این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
بهداشت و ایمنی کار، جلد ۱، شماره ۱، صفحات ۳۱-۳۸
عنوان فارسی ارزیابی ارگونومیکی علل کمردرد‌های شغلی با استفاده از مدل سازی دیجیتالی انسان(DHM) در یکی از صنایع خودروساز
چکیده فارسی مقاله مقدمه: روش‌های متعددی برای ارزیابی ارگونومیکی عوامل خطرکمردرد در محیط کار وجود دارد که شامل روش‌های بیومکانیکی، فیزیولوژیکی و فیزیکی-روانی می‌باشند. مدل سازی دیجیتالی انسان(DHM) نیز ابزاری مبتنی بر کامپیوتر جهت ارزیابی ارگونومیکی بوده که دارای مزایایی هم‌چون صرفه جویی در وقت و زمان در ارزیابی ها و نیز ارزیابی فعالانه راهکارهای ارگونومی در محیط دیجیتالی می باشد. این مطالعه با هدف ارزیابی علل کمردرد های شغلی با استفاده از مدل سازی دیجیتالی انسان و ارایه راهکارهای مناسب انجام گرفت.روش کار: مطالعه حاضر به‌صورت موردی نیمه تجربی در بخش مونتاژ موتور یکی از صنایع خودروسازی اجرا گردید. ابتدا با بررسی شیوع کمردرد ، ویژگی های شغلی و عوامل خطر کمردرد در جمعیت مورد مطالعه و در ایستگاه‌های کاری مورد بررسی قرار گرفت، سپس ایستگاه‌های پر خطر تعیین شد و در نهایت یک ایستگاه کاری جهت شبیه سازی و ارزیابی در نرم افزارهای مدل سازی دیجیتالی انسان شامل 3DSSPP و Catia انتخاب گردید. 22 پوسچر از لحظه برداشتن و گذاشتن بار از سه وظیفه موجود ایستگاه جهت شبیه سازی مطالعه شدند. پس از ارزیابی در محیط دیجیتالی، نقاط خطر شناسایی و راهکارهای مورد نظر ارایه گردید.یافته ها: با افزایش ابعاد آنتروپومتریکی، فاصله افقی بار تا بدن و کاهش ارتفاع محل گذاشتن بار، نیروی فشاری و برشی وارد بر دیسکL5/S1 افزایش یافته و درصد افراد قادر به انجام وظیفه در هر مفصل با افزایش ابعاد آنتروپومتریکی کاهش یافت. برآورد آسیب به لیگامنت نیز در پوسچرهای دارای خمش شدید کمر افزایش بیش‌تری داشت. امتیازRULA نیز با وضعیت نامناسب کمر و دست‌ها افزایش یافت. نتایج نشان داد که نقاط خطر در وظایف مورد بررسی، بیش‌تر مربوط به ارتفاع پایین پالت ها در محل برداشتن و گذاشتن بار و هم‌چنین فاصله افقی زیاد بار از بدن بود.نتیجه گیری: در این مطالعه عوامل بیومکانیکی مؤثر بر افزایش احتمال بروز کمردرد شامل ویژگی های آنتروپومتریکی(قد و وزن)، فاصله افقی بار تا بدن، ارتفاع محل برداشتن و گذاشتن بار و خمش و پیچش تنه بودند.این مطالعه نشان داد که DHM، ابزاری مؤثردر ارزیابی وظایف شغلی و طراحی محیط کار بوده که می‌توان نقاط خطر در هر وظیفه را شناسایی کرده و به نقاط ایده‌آل در طراحی دست یافت. با استفاده از DHM می‌توان راهکارهای مداخله‌ای مورد نظر را در محیط مجازی اجرا کرده و با ارزیابی مجدد، از اثربخش بودن راهکارها در محیط واقعی اطمینان حاصل نمود.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Ergonomic evaluation of occupational low back pain using digital human modeling (DHM) and proposing its preventive countermeasures in one of car manufacturing industry
چکیده انگلیسی مقاله Introduction: Many methods exist for evaluating ergonomic risk factors for LBP at workplace, including biomechanical, physiological and psycho-physical methods. Digital Human Modeling (DHM) as a tool based on computer for ergonomic evaluation that Because having advantages such as saving time and costs in assessment and actively evaluation of ergonomic solutions in the digital environment.Aim of this study was evaluation occupational causes of LBP with the use of digital human modeling. . Method and Materials: This study was a case quasi-experimental study in the engine assembly of the car manufacturing industry was conducted. First, The characteristics of job and risk factors for low back pain In all workstations were documented, then workstations with high risk of low back disorders were selected. Finally, a workstation for simulating and evaluating in the human digital modeling softwares, which includes 3DSSPP and Catia were selected. A total 22 posture of the lifting and lowering moment of the three tasks of workstation selected for simulation. After evaluation in the digital environment, the risk areas identified and solutions were presented. .Results: The results showed that compressive and shear forces on the L5/S1 disc increased with increase of anthropometric dimensions and Horizontal distance from the body and decrease of height Lowering the site, and the percentage of people capable to perform a task in joint, decreased with increase of anthropometric dimensions. Ligament strain in postures with sever bending trunk were more increasing. RULA scores increased with the Unsuitable conditions of back and arms. High risk areas, were mainly related to the low height of pallets in lifting and lowering and high Horizontal distance from the body. . Conclusion: According to The results of this study, Biomechanical Causes for LBP, including anthropometric characteristics (height and weight), Horizontal distance of object to the body, height of lifting and lowering location and trunk bending and torsion. This study showed that DHM is an effective tool in the evaluation of job tasks and workplace design, that can be identified risk area in each task and to achieve the ideal design. Using DHM can be implement Desired solution in a virtual environment and With the re-evaluation, Be sure of having effective solutions in the real environment.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله عادل مظلومی |
استادیار، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی تهران (Tehran university of medical sciences)

علی اکبر کیخامقدم | ali akbar
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه ارگونومی، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی، تهران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی (University of social welfare and rehabilitation sciences)

سید فرهاد طباطبایی | s f
استادیار، گروه ارگونومی، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی، تهران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی (University of social welfare and rehabilitation sciences)

حمیدرضا مختاری نیا |
استادیار، گروه ارگونومی، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی، تهران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی (University of social welfare and rehabilitation sciences)

نشانی اینترنتی http://jhsw.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-29&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده عمومی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات