این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
دریا فنون، جلد ۱، شماره ۱، صفحات ۵۳-۶۲
عنوان فارسی آنالیز هیدرودینامیکی بارج شناور با آبخورهای مختلف تحت اثر امواج در حوزه فرکانسی
چکیده فارسی مقاله در این مقاله رفتار یک بارج شناور در موج و نیروهای هیدرودینامیکی وارده به آن، با استفاده از تئوری پتانسیل و مبتنی بر حل عددی المان مرزی به کمک نرم افزار Ansys Aqwa مورد بررسی قرار گرفت. معمولا شناورها در طول دوره بهره‌برداری خود تحت اثر امواج با ارتفاع‌ها و فرکانس‌های مختلفی قرار ‌می‌گیرند. همچنین با توجه به نوع و وزن بارهای مختلف، بارج در شرایط عملیاتی خود، آبخورهای مختلفی خواهند داشت. علاوه بر اینکه این بارهای سنگین‌تر از تناژهای معمول بر تثبیت موقعیت شناور نیز اثر گذار هستند. هدف اصلی در این مقاله، بررسی تأثیر دو عامل مهم، جهت موج و آبخور، بر روی حرکات کوپله شش درجه آزادی بارج است. بدین منظور ابتدا نتایج آنالیز عددی در آبخور طراحی، با نتایج نیومن اعتبارسنجی گردید. سپس اثر آبخورها و جهت‌های مختلف امواج بر رفتار بارج شناوردر موج مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تحلیل نشان داد که بیشترین نیروی تفرق-فرودکریلف در راستای Yaw با دوره تناوب‌ 12 ثانیه و در جهت 45 درجه، بیشترین نیروی فرودکریلف در راستای Roll با دوره تناوب‌ 8 ثانیه در زوایای 90 و 90- درجه و بیشترین نیروی تفرق در راستای Yaw با دوره تناوب‌ 12 ثانیه و زاویه 45 درجه بر روی سازه اتفاق ‌می‌افتد. همچنین پاسخ‌های سازه برای موج‌های با دوره تناوب‌ 19 ثانیه و بیشتر با افزایش آبخور تغییر چندانی نشان نمی‌دهد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله آبخور، بارج شناور، پاسخ سازه، روش المان مرزی،
عنوان انگلیسی Hydrodynamic Analysis of Floating Barge with Different Drafts due to Waves in Frequency Domain
چکیده انگلیسی مقاله In this paper, the responses of a floating barge in waves under hydrodynamic loads are investigated using the BEM-based ANSYS AQWA software. Usually marine vehicles are faced to sea waves with different heights and frequencies during their life. Due to different loads, their locations and tonnages a barge in operational conditions may have different drafts. Furthermore, in most of the time, the loading is more than regular tonnage, which causes critical situations of sea keeping. The aim of this paper is to study the effect of wave direction and barge draft on coupled motions of a floating barge in six degrees of freedom. For this purpose at first the results at design waterline are compared and verified with Newman’s results. Then responses are evaluated in different water lines and wave directions. Results show that the maximum values of Froude Krylov and diffraction forces occur in Yaw motion for 45⁰ waves of 12 seconds period. However the Froud Krylov-diffraction forces occur in roll motion for ±90⁰ waves of 8 second period. Nevertheless, there are not any perceptible changes in structural responses for waves with periods greater than 19 seconds.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله محمد جواد کتابداری | mohammad javad
دانشیار دانشکده مهندسی کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی امیرکبیر (Amirkabir university of technology)

اشکان شاهرخی |
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی امیرکبیر (Amirkabir university of technology)

محسن خبیر |
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی امیرکبیر (Amirkabir university of technology)

نشانی اینترنتی http://ijmt.iranjournals.ir/article_5611_00db5c9f44bf5b68902a6c1380103c1d.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات