این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
پزشکی قانونی، جلد ۲۰، شماره ۴، صفحات ۱۶۹-۱۷۰
عنوان فارسی اپیدمیولوژی تصادفات موتور سیکلت در رشت در سال ۱۳۹۱
چکیده فارسی مقاله مقدمه: تصادفات جاده ای یک معضل عمده ی نظام سلامت است. با توجه به اهمیت تصادفات ناشی از موتورسیکلت و از آنجایی که تاکنون کار مشابهی در استان گیلان صورت نگرفته، برآن شدیم تا به بررسی اپیدمیولوژی تصادفات موتور سیکلت در رشت بپردازیم. روش: این مطالعه توصیفی مقطعی از ابتدا تا انتهای سال1391 بر روی کلیه ی بیماران مورد تصادف با موتور سیکلت بستری شده در اورژانس 1و2 بیمارستان پورسینای رشت صورت گرفت. متغییرهایی شامل سن، جنس، مکانیسم تصادف، فصل بروز تصادف، روز های بستری، مکان آناتومیک تروما، وجود شکستگی یا در رفتگی، نیاز به جراحی و مرگ و میر بررسی شد. داده ها وارد برنامه SPSS Ver 16 شد. نتایج: در مجموع 3013 مورد تصادف با موتور سیکلت ، 7/91 درصد از مصدومان مرد بودند. میانگین سنی افراد 38/14 ± 74/29 سال بود و 2/35 درصد مراجعین در رده سنی 30 – 21 سال قرار داشتند. 4/59 درصد مراجعین با علت مواجهه "تصادف موتور با ماشین" مراجعه نموده بودند. اکثریت افراد (1/34 %) در فصل تابستان دچار سانحه شده بودند. بیشترین ناحیه آسیب دیده به ترتیب در ناحیه سر و گردن بودند( 2/23٪ )، ناحیه صورت ( 22٪ )، اندام تحتانی (9/21٪ ) و سپس اندام فوقانی ( 9/18٪) بود و تنها 5/2٪ از مراجعین فوت نمودند. نتیجه گیری: این مطالعه نشان داد که میزان تصادفات با موتورسیکلیت در مردان جوان در فصل تابستان شایعتر می باشد. با اجرا و تحکیم قوانین ایمنی و تعیین محدودیت سنی برای موتورسواران شاید بتواند از تصادفات در جامعه بکاهد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله اپیدمیولوژی، حوادث رانندگی، موتورسیکلت
عنوان انگلیسی Epidemiology of motor cycle accidents in Rasht, 2011-2012.
چکیده انگلیسی مقاله Introduction: The road accidents is a major problem of health system. According to importance of motor cycle accidents and lack of similar studies in this province, we aimed to survey the epidemiology of the motor cycle accidents in Rasht. Methods: this descriptive cross sectional study was done among all patients with motorcycle accident admitted to emergency department of Poursina hospital of Rasht between 2011 and 2012. Variables such as age, gender, mechanism of accident, season, day of hospitalization, anatomic part of truma, presence of fracture or dislocation, need of surgery and mortality rate were assessed. Data were analyzed with SPSS software version 16. Results: a total of 3013 cases with motorcycle accident were assessed which 91.7 percent of them was men. The mean age of cases was 29.74± 14.38 years and 35.2 of cases aged 21-30 years old. The 59.4 percentage of referred accidents patients were those caused by the "motorcycle-car accident". The most (34.1%) of patients who had suffered from accidents caused by motorcycle was in summer. The most parts of injuries were head and neck (23.2%), facial injuries (22%), lower extremity injuries (21.9%) and upper extremity (18.9%) respectively. Mortality rate was 2.5%. Conclusion: this study showed that motorcycle accidents were more common in young male in summer. The implementation and strengthening of safety rules and set the age limit for motorcycle riders might be able to reduce accidents in the community. Keywords: Accident/ Traffic, Epidemiology, Motorcycle
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Accident/ Traffic, Epidemiology, Motorcycle
نویسندگان مقاله بهزاد زهره وندی | behzad zohrevandi
guilan road trauma research center, guilan university of medical sciences
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)
سازمان های دیگر: مرکز تحقیقات ترومای جاده ای

پیمان اسدی | payman asadi
guilan road trauma research center, guilan university of medical sciences
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)
سازمان های دیگر: مرکز تحقیقات ترومای جاده ای

وحید منصف کسمایی | vahid monsef kasmaee
guilan road trauma research center, guilan university of medical sciences
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)
سازمان های دیگر: مرکز تحقیقات ترومای جاده ای

حسنا تاجیک | hosna tajik
guilan road trauma research center, guilan university of medical sciences
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)
سازمان های دیگر: مرکز تحقیقات ترومای جاده ای

آرش عاشوری | arash ashouri
guilan road trauma research center, guilan university of medical sciences
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)
سازمان های دیگر: مرکز تحقیقات ترومای جاده ای

حنان ابراهیمی | hannan ebrahimi
guilan road trauma research center, guilan university of medical sciences
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)
سازمان های دیگر: مرکز تحقیقات ترومای جاده ای

نشانی اینترنتی http://www.sjfm.ir/browse.php?a_code=A-10-1046-1&slc_lang=fa&sid=en
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده 4
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات