این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
پژوهش نفت، جلد ۲۴، شماره ۷۸، صفحات ۴-۱۷
عنوان فارسی شبیه‌سازی شکست مخازن CNGفولادی در پدیده ضربه با رهیافت مکانیک آسیب
چکیده فارسی مقاله هزینه بالا و پرخطربودن آزمایش‌های تجربی استفاده از روش‌های عددی را روی مخازن گاز طبیعی فشرده اجتناب‌ناپذیر ساخته است. در مقاله حاضر با رهیافت مکانیک آسیب به بررسی اثر تصادم و آسیب ناشی از برخورد مخازن CNG فولادی تحت فشار پرداخته شده است. معیار شناسایی آسیب و قابلیت به کارگیری مجدد مخزن پس از برخورد، مطابق استاندارد سازمان توسعه استاندارد کانادا و ایالات متحده در مخازن CNG می‌باشد. شبیه‌سازی صدمات وارد بر مخزن در تصادف و سقوط خودرو با به کارگیری مدل آسیب جانسون و کوک صورت گرفته است. محاسبات در جهت‌های مختلف برخورد و با در نظر گرفتن تأثیر فشار داخل مخزن، سرعت تصادم و ارتفاع سقوط انجام شده است. انباشتگی آسیب ناشی از برخورد برای حالت‌های مختلف به‌دست آمده است. تحلیل‌های عددی انجام گرفته در مقاله برای حالت‌های مختلف برخورد شامل سقوط و تصادف نشان می‌دهد بیشترین آسیب در حالت برخورد عمودی ایجاد می‌شود و با تغییر زاویه برخورد از امتداد عمودی به افقی، آسیب وارده به مخزن کمتر خواهد بود.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Simulation of All-steel CNG Cylinders Fracture in an Impact by Damage Mechanic Approach
چکیده انگلیسی مقاله The high cost and risk of empirical tests on CNG cylinders make the use of numerical methods inevitable. In this paper, damage mechanics approach is used to investigate the effect of crash and damage caused by impact in CNG all-steel cylinders. The CSA standard in CNG cylinders is used as a damage detection criterion and cylinder ability to reuse. The simulation of cylinder failures caused by collision and drop is done by using Johnson-Cook damage model which is one of the efficient models in impact problems. Accomplished simulations are carried out in different impact directions, and the effects of cylinder internal pressure, collision velocity, and fall height are analyzed. Also, failures due to collision for various situations are discussed. These investigations for different cases, including crash and drop tests show that the maximum damage created in case of vertical impact and the resultant damage by changing direction from vertical to horizontal will be decreased. Furthermore, by eliminating failed elements and comparing damage depth caused by collision with CSA standard, it is observed that, in most cases of vertical accident and drop tests, the cylinders have been damaged and lost their ability to be used, while in horizontal impact cases the cylinders are intact or can be reused after repairing. The results show that, in collision process, the cylinder rear wall and the front hemisphere of the cylinder have further damaged and are the critical areas in the horizontal and vertical collisions respectively. For a specific impact direction in lower cylinder internal pressure, the damage caused by higher collision velocity and a higher altitude of falling will be more serious. The resulted diagrams indicate that the damaged area of the cylinders predominately are under compression and endure large plastic deformation. The low difference between the results by various meshes shows that this solution does not depend on the mesh size. Therefore, this damage model is insensitive to meshing in the various impact cases.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله محمد یزدانی آریاتپه | yazdani آریاتپه
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی اصفهان (Isfahan university of technology)

محسن آزادی |
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی شریف (Sharif university of technology)

محمد مشایخی |
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی اصفهان (Isfahan university of technology)

سعید ضیایی راد |
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی اصفهان (Isfahan university of technology)

نشانی اینترنتی http://pr.ripi.ir/article_385_63.html
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1344/article-1344-236712.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات