این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
دریا فنون، جلد ۸، شماره ۲، صفحات ۱۰۴-۱۲۱
عنوان فارسی بررسی تجربی اثر موج بر فرسایش ساحلی، مطالعه موردی: بندر شهید بهشتی چابهار
چکیده فارسی مقاله برای طراحی و ساخت سازه های ساحلی، از جمله موج شکن، پس از طراحی اولیه بر اساس روابط تجربی، انجام مدلسازی فیزیکی برای انتخاب طرح بهینه ضروری است. در این تحقیق، اثرات موج طراحی بر روی دیوار حفاظت ساحلی بندر شهید بهشتی چابهار از طریق مدل سازی فیزیکی در فلوم موج ارزیابی شد. نتایج آزمایش با استفاده از چند سنسور در مراحل مختلف مدلسازی مانیتورینگ گردید. مشخص گردید که طراحی اولیه مقاطع موج شکن سکویی، دست بالا بوده به طوری که تغییر شکلی که طبق روابط تجربی مورد انتظار بود در مدل فیزیکی ایجاد نشد، زیرا سازه پس از قرار گرفتن در معرض امواج طراحی شده هیچ تغییری نکرده است. با توجه به اینکه طراحی مقاطع این موج شکن به صورت سکویی تغییر شکل پذیر می باشد و انتظار تغییر شکل مقطع به صورت S شکل وجود دارد، در مراحل مختلف آزمایش این تغییر شکل به طور جدی و در حد انتظار رخ نداد و مقاطع مانند موج شکن توده سنگی سنتی پایدار ماند. بنابراین، با در نظر گرفتن مهندسی ارزش و به منظور کاهش هزینه پروژه ، پروژه چندین بار دوباره طراحی، مدلسازی و آزمایش شد تا بهینه ترین شرایط برای طراحی بدست آید.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله مدل سازی فیزیکی دیوار دریایی حفاظت از ساحل، تغییر شکل موج شکن سکویی، بندر شهید بهشتی، چابهار،
عنوان انگلیسی Experimental investigation of wave effect on coastal erosion, Case study: Shahid Beheshti Port, Chabahar
چکیده انگلیسی مقاله For design and construction of coastal structures, including breakwaters, after preliminary design based on experimental relationships, it is necessary to perform physical modeling to select the optimal design. In this research, the design wave effects on the protection seawall of Chabahar’s Shahid Beheshti Port were evaluated through physical modeling in the wave flume. The results of the test were monitored by several sensors in different stages of modeling. It was revealed that the project is over-designed, since the structure underwent no changes after being exposed to the designed waves. Since the sections of this breakwater were designed in the form of reshaping berm breakwater, it was expected that it changes to S shape profile, however, it did not occur and the sections remained stable like conventional rubble mound breakwater. Thus, considering value engineering and in order to reduce the project cost, the project was re-designed, modeled, and tested several times to find the most optimized condition for the design.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله مدل سازی فیزیکی دیوار دریایی حفاظت از ساحل, تغییر شکل موج شکن سکویی, بندر شهید بهشتی, چابهار
نویسندگان مقاله بهروز آقایی |
دانشجوی دکترای فیزیک دریا، دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد واحد تهران شمال

افشین محسنی آراسته |
دانشیار دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد واحد تهران شمال

کامران لاری |
دانشیار دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد واحد تهران شمال

مسعود ترابی آزاد |
استاد دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد واحد تهران شمال

نشانی اینترنتی http://ijmt.iranjournals.ir/article_244225_78f1bec66c6610905a016e302a59beb5.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات