این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی حمل و نقل، جلد ۷، شماره ۴، صفحات ۶۵۳-۶۶۳
عنوان فارسی مدلسازی الگوی زنجیره سفر شهری (نمونه موردی: تورهای سه سفره شهروندان قزوینی)
چکیده فارسی مقاله تصمیم در مورد سیاست‏های مدیریتی مانند طرح ممنوعیت تردد خودروها به محدوده یا در روز خاص، اخذ هزینه پارک و ایجاد امکان ساعات کاری متغیر نیازمند مطالعات رفتاری و حساس به این نوع سیاست‏هاست که رویکرد فعالیت- مبنا با در نظر گرفتن زمان و مکان فعالیت‏های افراد و چگونگی برنامه‏ریزی آن تلاش دارد ابزاری مناسب در این راستا را ایجاد نماید. برنامه‏ریزی‏ زنجیره سفر‏ به گونه‏ای که افراد (به خصوص در کلانشهرها) سفرهای خود را به دنبال هم و بدون نیاز به بازگشت به خانه انجام دهند، تلاشی برای صرفه‏جویی در وقت و هزینه است که این مقاله به مدل‏سازی ریاضی تصمیم مربوطه می‏پردازد. مدل‏سازی انتخاب الگوی زنجیره سفر و تفسیر متغیرهای مربوطه هدف اصلی مقاله جاری است که جهت پیاده‏سازی تجربی و کمی مدل مربوطه از داده‏های حاصل از پرسشگری نمونه‏ای از ساکنین شهر قزوین (شامل مشخصات فردی و خانوادگی)، ویژگی‏های شبکه‏ی حمل‏و نقل و ویژگی‏های محل‏های مستعد برای انجام فعالیت استفاده می‏شود. انتخاب الگوی زنجیره سفر افراد به تفکیک هدف سفر و با استفاده از مدل لوجیت چندگانه صورت می‏گیرد و عوامل مؤثر بر انتخاب انواع مختلف الگوی زنجیره سفر در تور سه سفره مورد بررسی قرار می‏گیرد. نتایج نشان می‏دهد که متوسط زمان سفر، سن مسافر، جنسیت، در اختیارداشتن خودرو، پیاده رفتن ، نرخ تجاری محل زندگی فرد، شغل و سرانه مالکیت خودرو در ناحیه مبدا از عوامل موثر بر انتخاب انواع مختلف الگوی زنجیره سفر است. چنین مدل و تحلیل‏هایی می‎‏تواند مدیران و سیاست‏گذاران حمل‏ونقل شهری را در تصمیم سیاست‏های مدیریتی مختلف جهت بهبود وضعیت ترافیکی با فراهم‏سازی اطلاعات مفید و لازم یاری نماید.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Modeling urban trip chain pattern (case of three-trip tours of Qazvin citizens)
چکیده انگلیسی مقاله Decision on policies such as the ban on vehicles traffic or on a specific day, parking charges and the possibility of variable work hours requires behavioral studies sensitive to this kind of policies which activity-based approach tries to create a suitable tool for with regard to time and space of people activities and their plan. Trip chain planning in such a way that people, especially in metropolitans, travel sequentially and without any need to return home is an attempt to save time and money, that this paper deals with mathematical modeling. Modeling the selection of trip chain pattern and interpretation of relevant variables are the main objective of the current paper which in order to implement the model empirically and quantitatively, data obtained from inquiry a sample of Qazvin residents (including personal and household characteristics) and the characteristics of transport networks and features of vulnerable sites for doing tasks is used. Selecting trip chain pattern of people with separated travel purpose is done by Multinomial Logit Model and factors affecting the selection of different types of trip chain pattern in three-trip tours is examined. The results show that the average travel time, passenger age, gender, car ownership, walking, business rates of one’s residential place, employment and per-capita vehicle ownership in the origin area are the various factors affecting the choice of the trip chain pattern. Such models and this analysis can help transport managers and policy makers in different management policies to improve traffic conditions by providing useful and needed information.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله امیر رضا ممدوحی | amir reza
دانشگاه تربیت مدرس
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تربیت مدرس (Tarbiat modares university)

سیده معصومه روشنایی | seyedeh masoumeh
تربیت مدرس
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تربیت مدرس (Tarbiat modares university)

نشانی اینترنتی http://jte.sinaweb.net/article_15934_f6d721434019d2db7ca15f84dc6a6c08.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1231/article-1231-273926.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات