این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی عمران مدرس، جلد ۲۴، شماره ۱، صفحات ۰-۰
عنوان فارسی ارزیابی تأثیرات پودرلاستیک فرآوری‌شده در خصوصیات تغییرشکل پذیری مخلوط‌های آسفالتی
چکیده فارسی مقاله پودرلاستیک در دهه­های اخیر در مخلوط­های آسفالتی به‌عنوان یک افزودنی اصلاح‌کننده مورداستفاده قرارگرفته است. استفاده از پودرلاستیک در مخلوط­های آسفالتی باعث کاهش مشکلات زیست­محیطی ناشی از دفع لاستیک­های فرسوده و بهبود عملکرد مخلوط­های آسفالتی شده و منجر به افزایش عمر مفید آن­ها می­شود. افزایش مقاومت در برابر ترک‌خوردگی و همچنین کاهش پتانسیل شیارشدگی روسازی­های آسفالت لاستیکی نسبت به مخلوط­های آسفالتی مرسوم از نتایج این امر است. باوجود مزایای متعدد قیر لاستیکی در بهبود عملکرد مخلوط­های آسفالتی، همچنان توسعه قابل‌توجهی در کاربرد آن حاصل نشده است که برخی از علل آن مربوط به مشکلاتی همچون دماهای اختلاط و تراکم بالا، نیاز به تجهیزات اضافی در کارخانه­های آسفالت، هزینه اولیه زیاد و پتانسیل دوفازی و دلمه شدن قیر لاستیکی است. یکی از روش­های نوین در جهت رفع مشکلات استفاده از قیرهای لاستیکی، استفاده از پودر لاستیک فرآوری­شده بجای روش­های متداول نظیر روش­های تر و خشک است. این نوع پودرلاستیک ترکیبی از پودرلاستیک ریز، قیر نرم، مواد معدنی و آهک هیدراته است که طی یک فرآیند حرارتی کوتاه‌مدت تهیه می­شود. پودرلاستیک فرآوری­شده به‌راحتی می­تواند به روش خشک به مخلوط­های آسفالتی اضافه و باعث بهبود عملکرد آن­ها شود. با توجه به این­که رویکرد فرآوری پودرلاستیک نسبتاً جدید می­باشد، نیاز است تا پژوهش­های جامع آزمایشگاهی در راستای ارزیابی مشخصات قیر و عملکرد مخلوط آسفالتی اصلاح‌شده با آن صورت گیرد. بدین منظور، در این پژوهش با به­کارگیری پودر لاستیک فرآوری­شده ضمن اصلاح طرح اختلاط مخلوط آسفالتی به روش خشک، مقاومت در برابر شیارشدگی مخلوط­های آسفالتی با دانه­بندی پیوسته و منقطع درشت­دانه با انجام آزمایش­های چرخ بارگذاری در شرایط خشک و اشباع و بارگذاری محوری تکراری تحت تنش­های 150 و 300 کیلو پاسکال مورد ارزیابی قرارگرفته و با نمونه­های حاوی قیر خالص و قیر لاستیکی به روش تر متداول مقایسه شدند. نتایج نشان می­دهند که استفاده از هر دو افزودنی پودرلاستیک تهیه‌شده به روش­های تر متداول و خشک متشکل از پودرلاستیک فرآوری­شده، مقاومت نمونه­ها را در برابر شیارشدگی افزایش می­دهند. در این راستا استفاده از 25 درصد پودرلاستیک فرآوری­شده بیشترین مقاومت در برابر شیارشدگی را نتیجه داد. همچنین مخلوط­های با دانه­بندی منقطع درشت­دانه (آسفالت با استخوان­بندی سنگدانه­ای) به دلیل اتصال سنگدانه­ها به یکدیگر و داشتن درصد قیر بیشتر عملکرد بهتری در برابر تغییرشکل­های دائمی از خود نشان دادند.
 
کلیدواژه‌های فارسی مقاله مقاومت در برابر شیارشدگی،پودر لاستیک فرآوری‌شده،قیر لاستیکی تهیه‌شده به روش تر
عنوان انگلیسی Evaluation of the effects of processed crumb rubber on deformation resistance of asphalt mixes
چکیده انگلیسی مقاله Pavement distresses are the major concern in asphalt pavement industry. Permanent deformation is one of the most common types of pavement distresses. This kind of distress which is caused by repeated traffic loading at high temperatures appears mainly in upper layers of asphalt pavements in form of longitudinal depressions in wheel paths and small changes on the sides of the wheel paths. This phenomena not only leads to pavement structural failure, but it results in reduced service life of pavements and affects safety of road users. Over the past decades, pavement researchers have taken different approaches to improve rheological properties of bitumen and promote performance of asphalt mixtures. Application of additives such as Crumb Rubber (CR) in asphalt layers is one of the most economic approaches that results also is reduced environmental pollution. Crumb Rubber has been experienced in asphalt mixtures as an effective modifier for several decades. Despite numerous advantages of the application of crumb rubber in asphalt mixtures, there is still no extensive use of it in road pavements worldwide. This might be related to problems such as increased production cost of Crumb Rubber Modified (CRM) mixes, early aging due to high temperature at mixing and laying down faces  and eventual coagulation of rubber particles in mixes, as well as phase separation of the CRM modified binder. In order to overcome the above mentioned negative issue, one of the latest methods of CRM modified mix Production is the application of Processed Crumb Rubber (PCR) instead of the application of commonly methods of wet processing. This type of crumb rubber is a combination of fine rubber powder, soft bitumen, minerals and hydrated lime, which are mixed in a short time processing. Processed crumb rubber can easily be added to asphalt mixes in dry mode mixing and improves performance of asphalt mixes. Lower Processed crumb rubber -Bitumen mixing time reduces problems of coagulation of rubber particles and have several advantages. Due to the fact that the Processed Crumb Rubber approach is relatively new, it is necessary to carry out comprehensive laboratory research works in order to evaluate characteristics of bitumen and performance of asphalt mixtures. In this research, rutting resistance of Crumb Rubber and Processed Crumb Rubber modified asphalt mixtures of a dense and a gap graded mix was evaluated. With this regard, Marshall Mix Design was modified in order to use the Processed Crumb Rubber in dry method. Hamburg Wheel-Track and repeated axial load tests were carried out to investigate rutting resistance of the modified mixes. Hamburg Wheel-Track test was performed in dry and saturated conditions and repeated axial load was assessed under stresses of 150 kPa and 300 kPa. The results were compared on samples containing conventional bitumen and wet processed crumb rubber. Although, the results showed that using both crumb rubber additives increased resistance of mixes against rutting, samples contains 25% Processed Crumb Rubber showed the highest resistance against permanent deformation. Moreover, application of Processed Crumb Rubber in stone mastic asphalt mixes showed superior performance against permanent deformation due to better stone to stone contact and higher amounts of Processed Crumb Rubber bitumen in mixes.
 
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Rutting resistance,Process Crumb Rubber (PCR),Crumb rubber modified bitumen
نویسندگان مقاله امیر کاووسی | AMIR KAVUSSI
Professor
استاد ، دانشگاه تربیت مدرس

سعید جعفری |
دانشگاه تربیت مدرس

حمید عزیزی |


نشانی اینترنتی http://mcej.modares.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-13199-3&slc_lang=fa&sid=16
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی اصیل (کامل)
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات