این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک، جلد ۳۰، شماره ۵، صفحات ۷۵-۸۳
عنوان فارسی بررسی روش های بهبود آیرودینامیک خودروها از طریق کنترل جریان انفعالی
چکیده فارسی مقاله بهبود عملکرد آیرودینامیکی وسایل نقلیه به علت تاثیر بر مصرف سوخت، پایداری و کنترل پذیری خودروها همواره مورد توجه مهندسان بوده است. در این پژوهش جهت دستیابی به دیدگاه اجمالی از تاثیرگذاری روش­های بهبود عملکرد آیرودینامیکی خودروها، مروری بر تحقیقات انجام شده در زمینه کاهش نیروهای آیرودینامیکی با استفاده از روش کنترل جریان انفعالی صورت گرفته است که می­تواند در بررسی، پیاده ­سازی و انتخاب روش مناسب تاثیرگذار باشد. نتایج حاصل نشان دهنده اهمیت بالای طراحی بدنه خودرو در کاهش نیروی پسا و نیروی برآاست به طوری که ایجاد کانال و انحنا در طرفین خودرو جهت انتقال جریان هوا از نواحی فشار بالا در جلوی بدنه به نواحی فشار پایین در پشت بدنه بیشترین میزان کاهش نیروی پسا را در پی دارد. همچنین استفاده از اسپویلر در انتهای بدنه به جهت تاخیر در جدایش و هدایت جریان هوا به سمت بالا، موجب کاهش نیروی برآ می­گردد. تاثیر این روش­ها بر کاهش نیروهای آیرودینامیکی بیش از سایر مکانیزم­ ها است، اما میزان دقیق تاثیرگذاری هر روش به نوع خودرو و نحوه پیاده­سازی آن بر روی بدنه بستگی دارد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله آیرودینامیک، خودرو، نیروی پسا، نیروی برآ، کنترل جریان انفعالی،
عنوان انگلیسی
چکیده انگلیسی مقاله
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله آیرودینامیک, خودرو, نیروی پسا, نیروی برآ, کنترل جریان انفعالی
نویسندگان مقاله سعید باعصمت |
دانشجوی کارشناسی ارشد

محمود پسندیده فرد |
استاد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد

نشانی اینترنتی https://mmep.isme.ir/article_249599_3a41c47b2276176c15ec99f69f6dd525.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات