این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی حمل و نقل، جلد ۱۶، شماره ۳، صفحات ۴۷۱۹-۴۷۴۶
عنوان فارسی تحلیل چندبعدی عوامل روان‌شناختی مؤثر بر رفتار سرعت غیرمجاز در رانندگان جوان: کاربرد مدل معادلات ساختاری
چکیده فارسی مقاله پژوهش حاضر با هدف بررسی تأثیر عوامل روانشناختی و نگرشی بر رفتارهای سرعت غیرمجاز در رانندگان جوان شهرستان بابل، استان مازندران انجام شد. نتایج حاصل از مدل‌سازی معادلات ساختاری، روابط معناداری را میان متغیرهای روانشناختی و رفتار سرعت غیرمجاز در این گروه از رانندگان نشان داد. یافته‌های پژوهش حاکی از آن است که نگرش راننده نسبت به قوانین ترافیکی (با ضریب اثر 0.71) و دشواری در تنظیم هیجان (با ضریب اثر 0.61) به عنوان مهم‌ترین عوامل پنهان، نقش بسزایی در بروز رفتار سرعت غیرمجاز ایفا می‌کنند. این نتایج می‌تواند در طراحی مداخلات مؤثر برای کاهش رفتارهای پرخطر رانندگی و ارتقای ایمنی ترافیک مورد استفاده قرار گیرد. علاوه­براین، شاخص کنترل داخلی دیگر مولفه اثرگذار بر روی رفتار سرعت غیرمجاز رانندگان جوان (43/0-) بوده و شاخص دشواری در تنظیم هیجان خود متاثر از شاخص خوفریبی پائولهوس در پژوهش حاضر است. یافته‌ها نشان می دهد ابعاد خاصی مانند دسترسی محدود به راهبردهای تنظیم هیجان و عدم شفافیت عاطفی، به عنوان عوامل مهمی در گرایش به سرعت ظاهر شدند. این امر بر اهمیت پرورش آگاهی عاطفی و تجهیز رانندگان جوان به مکانیسم‌های مقابله‌ای مؤثر برای مدیریت احساسات خود در هنگام رانندگی تأکید می‌کند. علاوه­براین، مداخلات متناسب با تفاوت‌های فردی در ویژگی­هایی مانند رهبری، خودمختاری و استواری می‌تواند در ارتقای تصمیم‌گیری مسئولانه و انعطاف‌پذیری در برابر تأثیرات خارجی که ممکن است سرعت را تشویق کند مؤثرتر باشد. با توجه به یافته های پژوهش حاضر، اجرای مداخلات و برنامه‌های آموزشی بتواند در بهبود رفتار رانندگی جوانان از طریق توسعه مهارت‌های تنظیم هیجان، تحریف‌های شناختی، کنترل درونی، و تغییر نگرش‌ها می تواند بر روی کاهش رفتار پرخطر تخطی از سرعت مجاز در بین این گروه از رانندگان تاثیرگذار باشد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله رانندگان جوان،سرعت غیرمجاز،نظریه رفتار برنامه ریزی شده،مقیاس دشواری تنظیم هیجان،مقیاس خودفریبی پائولهوس،شاخص کنترل داخلی،
عنوان انگلیسی A Multidimensional Analysis of Psychological Factors Influencing Speeding Behavior among Young Drivers: Application of Structural Equation Modeling
چکیده انگلیسی مقاله The present study aimed to investigate the psychological and attitudinal factors influencing speeding behaviors among young drivers. Based on the results, the structural equation model revealed several significant relationships between psychological factors and speeding behavior among young drivers. Accordingly, the driver's attitude toward traffic laws and the difficulty in emotion regulation index with effect coefficients of 0.71 and 0.61 were the most important latent components influencing speeding violations among drivers. Furthermore, the internal control index was another factor affecting young drivers' speeding behavior (-0.43), and the difficulty in emotion regulation index was itself influenced by the Paulhus deception index in the present study. The findings indicate that specific dimensions such as limited access to emotion regulation strategies and lack of emotional clarity emerged as important factors in the tendency towards speeding. This emphasizes the importance of fostering emotional awareness and equipping young drivers with effective coping mechanisms for managing their emotions while driving. Moreover, interventions tailored to individual differences in traits such as leadership, autonomy, and resilience could be more effective in promoting responsible decision-making and flexibility in the face of external influences that may encourage speeding. Considering the findings of the present study, implementing interventions and educational programs could improve young drivers' behavior by developing emotion regulation skills, addressing cognitive distortions, enhancing internal control, and changing attitudes, which could impact reducing the risky behavior of exceeding speed limits among this group of drivers.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله رانندگان جوان,سرعت غیرمجاز,نظریه رفتار برنامه ریزی شده,مقیاس دشواری تنظیم هیجان,مقیاس خودفریبی پائولهوس,شاخص کنترل داخلی
نویسندگان مقاله عبدالوهاب حسن پور کردآسیابی |
دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

فرشید رضا حقیقی |
دانشیار، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، ایران

حسن دیواندری |
گروه مهندسی عمران، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

نشانی اینترنتی https://jte.sinaweb.net/article_207396_366f9e2898e96a654874f2cb4a1aee3a.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات