این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
امداد و نجات، جلد ۵، شماره ۱، صفحات ۰-۰
عنوان فارسی ارائه یک الگوریتم نموداری برای یافتن سریع‌ترین مسیرهای امداد و نجات در شبکه ترافیک شهری
چکیده فارسی مقاله مقدمه: به‌طور کلی حمل و نقل روان، مؤثر و ایمن، یکی از زیرساخت‌های لازم برای توسعه صنایع، افزایش سطح رفاه و ارایه خدمات امدادی در هر کشور است. در شبکه‌های شلوغ ترافیکی یافتن بهترین مسیرها برای ارایه خدمات امدادی و اعزام اورژانس اهمیت ویژه‌ای دارد. در سال‌های اخیر با توسعه سریع سیستم‌های هوشمند حمل و نقل، علاقه-مندی زیادی در زمینه مدل‌سازی و تعیین مسیرهای بهینه برای ارایه خدمات امداد و نجات در شبکه‌های حمل و نقلی که دارای رفتار پویا و جریان متغیر با زمان هستند، بوجود آمده است. روش‌ها: در این مقاله پس از انجام مطالعات کتابخانه‌ای، یک الگوریتم نموداری برای یافتن کوتاه-ترین فاصله زمانی بین هر دو نقطه مفروض در یک شبکه ترافیک شهری و نیز تعیین مسیر متناظر با کوتاه‌ترین فاصله زمانی بین هر زوج از نقاط مذکور ارائه شده است. این الگوریتم از تلفیق الگوریتم برنامه‌ریزی پویای فلوید- وارشال به منظور یافتن کوتاه‌ترین فاصله زمانی، الگوریتم پای ( ) برای تعیین مسیر متناظر با کوتاه‌ترین فاصله زمانی و تابع دیویدسون برای در نظر گرفتن زمان انتقال در جریان‌های متغیر تدوین شده است. سپس با استفاده از مطالعات میدانی و جمع‌آوری اطلاعات ترافیکی الگوریتم مذکور بر روی شبکه ترافیکی پیاده‌سازی شده است. یافته‌ها: الگوریتم معرفی شده بر روی شبکه ترافیک بخش مرکزی شهر شاهرود اجرا شده و کوتاه‌ترین فاصله زمانی و مسیر متناظر با آن بین دو نقطه مفروض از شبکه ترافیکی شهر جهت گسیل سریع وسایل نقلیه امدادی تعیین شده است. نتیجه‌گیری: با کمک روشی که در این مقاله ارائه شده، سریع‌ترین مسیرهای دسترسی از یک نقطه خاص به نقطه‌ای دیگر برای گسیل اتومبیل‌های اورژانس و دیگر وسایل نقلیه امدادی، مشخص شده است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله امداد و نجات، ترافیک، کوتاه‌ترین فاصله
عنوان انگلیسی Developing a Graphical Algorithm to find the Shortest Rescue & Relief Paths in urban Traffic Network
چکیده انگلیسی مقاله Background: Fluid and safe transportation is one of the necessary infrastructures for improvement of industries, enhancement of welfare level and relief services in each country. However, finding optimal routes for emergency relief services in a busy traffic network has a special significance. In recent years, a great interest for traffic modeling and determination of optimum route has been created in dynamic traffic networks for rescue and relief services due to improvement of intelligent transport systems. Methods: In this library research paper, graphical algorithm has been developed in order to find the shortest accessing time and its corresponding path between a pair of given points in an urban traffic network. This algorithm has been composed of the Floyd-Warshall algorithm to find the shortest accessing time; the π algorithm to find the shortest path corresponding to the shortest accessing time; and also Davidson traffic function to evaluate necessary time to move from a vertex to next one on a certain path. Then, using field studies and collecting traffic data, the algorithm is implemented on the traffic network. Findings: The described algorithm has been implemented on the traffic network of the downtown part of Shahroud city. Also, the shortest accessing time between each pairs of given points and its corresponding paths have been determined in order to rapid dispatch of relief vehicles. Conclusion: according to the results, it is possible to develop intelligent navigation systems with applying the algorithm. Those systems may be particularly used to organize and dispatch rescue vehicles to accident region.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله rescue and relief, traffic, shortest accessing time
نویسندگان مقاله مهدی نوروزی | mehdi norouzi


سید محمد اسماعیل جلالی | seyed mohammad ismail jalali

سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی شاهرود (Shahrood university of technology)

محیا سادات یاسینی | mahya sadat yasini

سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی شاهرود (Shahrood university of technology)
سازمان های دیگر: پیام نور شهرری

سید فرخ فروهنده | seyed farokh forouhandeh


نشانی اینترنتی http://jorar.ir/browse.php?a_code=A-10-1-121&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/156/article-156-386735.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده 1
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات