این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی حمل و نقل، جلد ۹، شماره ۱، صفحات ۱۳۹-۱۵۲
عنوان فارسی مسیریابی و زمان‌بندی وسایل حمل و نقل برای توزیع کمک‌های امدادی با در نظر گرفتن تحویل جزئی و انبار چندگانه
چکیده فارسی مقاله در سال‌های اخیر شمار تلفات ناشی از حوادث ساخته دست بشر یا بلایای طبیعی از قبیل سیل، زلزله، طوفان و ... افزایش چشمگیری یافته است.ابعاد وسیع خسارات و تلفات ناشی از این بلایا سبب شده است که طی سال‌های اخیر امداد رسانی به مناطق آسیب دیده و کاهش اثرات بلایا مورد توجه قرار بگیرد.که لازمه این کار مدیریت صحیح در زمان وقوع فاجعه است که سبب برنامه‌ریزی، سازماندهی، هدایت و کنترل فعالیت‌های ضروری می‌شود. تأمین اقلام امدادی مورد نیاز پناهگاه‌ها یکی از مهمترین اقدامات در فاز پاسخ به فاجعه است. در این مقاله یک شبکه سه سطحی متشکل از انبارهای وسایل، مراکز تأمین اقلام امدادی و پناهگاه‌ها در نظر گرفته شده و یک مدل ریاضی برای مسیریابی و زمان‌بندی همزمان وسایل حمل و نقل جهت توزیع اقلام امدادی ارائه شده است. در فرآیند توزیع اقلام امدادی، امکان خدمت گرفتن از هر مرکز تأمین اقلام توسط چندین وسیله حمل و نقل، انبارهای چندگانه برای شروع حرکت وسایل امدادی و محدودیت ظرفیت برای وسایل و میزان عرضه اقلام در نظر گرفته شده است. به جهت اهمیت موضوع مدت زمان خدمت‌دهی در فاز پاسخ به فاجعه، هدف مدل پیشنهادی، کمینه‌سازی کل زمان رسیدن وسایل حمل و نقل به مراکز تأمین و پناهگاه‌ها با در نظر گرفتن پنجره‌های زمانی سخت بیان شده است. در ادامه برای نشان دادن کارآیی مدل پیشنهادی، منطقه چهار شهر تهران به عنوان مطالعه موردی مورد بررسی قرار گرفته و مدل بر روی آن اجرا و نتایج محاسباتیارائه گردیده است. همچنین نتایج نشان می‌دهند که میزان موجودی اقلام امدادی در مراکز تأمین، روی کل زمان امدادرسانی تأثیر گذار است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی A Routing and Scheduling Model of Transportation Vehicles for Commodities Distribution with Considering Split Delivery and Multi Depots
چکیده انگلیسی مقاله In recent years, the number of fatalities due to such natural disasters as floods, earthquakes, storms and so on has been increasing. Large damage/fatality dimensions due to such disasters have caused relief to the affected areas and reducing the effects of disasters to be attended to. This necessitates proper management at the time of disaster which includes proper planning, organizing, directing and controlling the required activities. One of the most vital actions of disaster response phase is to provide necessary relief commodities of shelters. In this paper, a three-level network consisting of depots of vehicles, supply centers of relief commodities and shelters has been proposed for simultaneous routing and scheduling of transportation vehicles to distribute relief commodities. In relief commodities distribution operations, the possibility of getting service from each supply center by multiple vehicles, multiple depots for relief vehicles to start and capacity constraint for vehicles and commodities supplies have been intended to. The objective of the proposed model is to reduce the total time required by the transportation vehicles to reach the supply centers and shelters considering hard time windows. Next, to show the efficiency of the proposed model, we select the fourth region of Tehran city as a case study, run the model on it and present solution results. These results show that relief commodities supplies of supply centers affect total time of servicing.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله فاطمه صبوحی |
کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علم و صنعت ایران (Iran university of science and technology)

علی بزرگی امیری |
استادیار، دانشکده مهندسی صنایع، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران ، تهران، ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تهران (Tehran university)

نشانی اینترنتی http://jte.sinaweb.net/article_49116_f9a7ce8580f611b1419422ade4d8f3cc.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1231/article-1231-425003.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات