این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
International Journal of Automotive Engineering، جلد ۷، شماره ۲، صفحات ۲۳۹۳-۲۴۰۳
عنوان فارسی
چکیده فارسی مقاله
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی The Effects of Thin-Walled Structure on Vehicle Occupants’ Safety and Vehicle Crashworthiness
چکیده انگلیسی مقاله This article investigates the effects of using a thin-walled structure in the chassis front rails in the automotive industry. In frontal accidents, the front rails of the vehicle chassis, increases vehicle crash-worthiness and occupants' safety by plastic deformation, energy absorption, increasing the crash duration and reducing the load and injuries to the occupants. The objective is to optimize the thin-walled structure of the bumper and the direct beams in the front chassis rails. An explicit FEM full vehicle model with a dummy, safety belts, and air bags are used for the modeling and analysis of the applied loads on the vehicle and the occupants. The FMVSS No. 208 and ECE No. 94 standards are considered for the simulation of a vehicle accident. Finally, the proper model will be selected based on the results.  
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله a بالایی سهزابی | a balaei sahzabi


m اصفهانیان | m. esfahanian


نشانی اینترنتی http://www.iust.ac.ir/ijae/browse.php?a_code=A-10-11-4&slc_lang=fa&sid=en
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/404/article-404-449834.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده en
موضوعات مقاله منتشر شده عمومی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات