این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
جاده، جلد ۲۶، شماره ۹۶، صفحات ۲۴۳-۲۵۷
عنوان فارسی بازنگری در روش تجزیه و تحلیل عوامل شکست و آثار آن برای تحلیل ریسکهای احتمالی سفر با اتوبوس: (مطالعه موردی در اتوبوس‌های اسکانیا)
چکیده فارسی مقاله افزایش قابل توجه سوانح رانندگی و از دست رفتن جمع زیادی از هموطنان، ضرورت تحلیل ریسکهای احتمالی سفر با اتوبوس را بیش از پیش نمایان می کند. تجزیه و تحلیل عوامل شکست و آثار آن( (FMEA معمولا برای شناسایی و اولویت بندی حالات بالقوه خرابی در یک سیستم، محصول، فرآیند و یا سرویس،بکار می رود. این تحقیق بیانگر کاربردی جدید از روش FMEA می باشد که در ارائه سریعترین اقدامات در مواجهه با عوامل متعدد حادثه ساز در سوانح جاده ایی اتوبوس ها یاریگر است. مسلماً رتبه بندی عوامل حادثه ساز و تمرکز بیشتر بر روی عوامل با رتبه های بالاتر، اقدامی موثر و اثر بخش در کوتاه ترین زمان ممکن برای کاهش خسارات جانی خواهد بود. اولین سطح برای کاهش ریسک، سوانح اتوبوس هایی است که در سالهای گذشته تولید شده و در حال تردد در جاده ها می باشند. این تحقیق با همکاری جمعی از مهندسین با سابقه شرکت عقاب افشان که در سال های اخیر بطور مستقیم در جریان سوانح مربوط به اتوبوس های اسکانیا بوده اند،انجام شده است. در این مطالعه با استفاده از تعاریف جدید و با توجه به آمار بررسی مربوط به 2063 اتوبوس اسکانیا فراخوان شده، روش جدیدی برای بررسی سوانح جاده ایی ارائه شده که FMEA سوانح Crash FMEA  نام گذاری شده است. در این تحقیق تلاش شده است مجموعه اقداماتی است که می بایست از جانب شخص راننده، مراکز خدمات پس از فروش و پلیس راهور در راستای کاهش ریسک حوادث جاده ای اتوبوس قابل انجام است، اولویت بندی شوند.    
کلیدواژه‌های فارسی مقاله سوانح جاده­ایی، اتوبوس، حمل و نقل، تجزیه و تحلیل عوامل شکست،
عنوان انگلیسی Improving the Potential Risks of Traveling by Bus through FMEA
چکیده انگلیسی مقاله Recently a noticeable increase in road accidents related to buses has been reported. Of course, a comprehensive survey of these tragic events that has led to the death of a large number of our beloved countrymen is a duty as human being. FMEA method as an updated method in risk analysis can be useful for possible reduction in similar incidents. This research has been conducted with collaboration of experienced engineers group in Oghab Afshan Industrial Co. (The manufacturer of Scania buses in Iran), that has been directly affected from accidents relating to Scania buses in recent years. It should be mentioned that Scania buses are the main proportion of the Iran's active road transportation. This study represents a new application of FMEA, Crash FMEA, with some modification in table of risk elements to provide the fastest actions faced with several accidental factors that will be helpful in buses road accidents. Certainly, ranking these accidental factors and focusing more on the factors with higher ratings, would be an efficient and effective action in the shortest possible time to reduce life casualties. The results of this research project include actions that are required to carry out by driver, after sales service centers and Traffic Police. With the prioritization and implementation of preventive measures, we can see a dramatic reduction in buses road accidents with the lowest cost and fastest possible time.      
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله FMEA, Road Accidents, Bus, Crash FMEA, Transportation
نویسندگان مقاله علی جهان |
دانشیار، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، ایران

سید محمد مهدی خاتمی |
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده علوم انسانی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، ایران

افشین عباسپور |
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، ایران

نشانی اینترنتی http://road.bhrc.ac.ir/article_77073_312fe4f157876a9132550c2f544e95c0.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/741/article-741-1021264.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات