این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
صفحه اصلی
درباره پایگاه
فهرست سامانه ها
الزامات سامانه ها
فهرست سازمانی
تماس با ما
JCR 2016
جستجوی مقالات
دوشنبه 4 اسفند 1404
مهندسی مکانیک مدرس
، جلد ۱۹، شماره ۵، صفحات ۱۰۴۹-۱۰۵۹
عنوان فارسی
بررسی عددی اثر مکش جریان بر کاهش نویز آکوستیک حاصل از جریان روی یک استوانه سهبُعدی
چکیده فارسی مقاله
مقوله آیروآکوستیک، یکی از مباحث مهم در طراحی وسایل پرسرعت امروزی نظیر هواپیماهای غولپیکر و قطارهای سریعالسیر است. در همین راستا تلاش بر این است که این وسایل بهگونهای طراحی شوند که حداقل نویز آیردینامیک را داشته باشند. استوانه بهعنوان یک جسم پَخ کاربردهای گستردهای در طراحی تجهیزات مختلف نظیر ارابه فرود هواپیما دارد. بنابراین کاهش نویز استوانه میتواند کاربردهای گستردهای داشته باشد. در این مقاله یک روش برای کاهش نویز آیروآکوستیک حاصل از جریان روی استوانه ارایه و بهصورت عددی مطالعه شده است. این کار با مکش جریان به داخل شیارهایی روی استوانه انجام شده است. محاسبه عددی آکوستیک، به روش قیاس آکوستیک لایتهیل و با بهکارگیری معادلات موج فاکسویلیامهاوکینگز انجام شده است. حل جریان بهصورت سهبُعدی و گذرا با زمان و با استفاده از مدل اغتشاشی شبیهسازی گردابههای بزرگ انجام میشود. مشخصات شیارها نظیر ابعاد و فاصله آنها روی نویز آکوستیک تولیدشده مورد مطالعه قرار داده شده است. نتایج حاصل نشان می دهد که روش کنترل فعال ارایهشده در این مقاله، یک روش موثر و در عین حال ساده برای کنترل نویز است. استوانه مورد استفاده در تحقیق حاضر در جریان با سرعت 250کیلومتر بر ساعت صدایی حدود 110دسیبل تولید میکند. مطابق نتایج بهدستآمده میتوان گفت که با چیدمان بهینه و تعداد شیارها و سرعت مناسب مکش جریان میتوان سطح صدای حاصل از استوانه را تا حدود 60دسیبل کاهش داد.
کلیدواژههای فارسی مقاله
عنوان انگلیسی
Numerical Study of the Effect of Flow Suction on the Reduction of Acoustic Noise Due to the Flow on a Three-Dimensional Cylinder
چکیده انگلیسی مقاله
Aeroacoustics is one of the key issues in the design of high-speed modern devices such as giant aircraft and high-speed trains. In this regard, it is tried to design these devices in such a way to have at least aerodynamic noise. The cylinder, as a bluff body, is widely used in the design of various devices, such as a landing gear. Therefore, the reduction of cylinder noise can be widely used. In the present study, numerical solution is used to present a method for reducing the noise generated by flow on the cylinder. This is done by flow suction from the grooves on the cylinder. Acoustic numerical calculations were performed, using LightHill's acoustic analog approach in the form of wave equations of Ffowcs-Williams & Hawkings model. The numerical solution is performed in the three-dimensional unsteady form, using the large eddy simulation turbulence model. The characteristics of the grooves, such as their dimensions and distance on the generated acoustic noise have been studied. The results show that the active control method presented in this paper is an effective and yet simple way to control noise. The cylinder used in the present study produces a noise of about 110 dB at a speed of 250 km/h. According to the results, it can be said that by optimally arranging the number of slots and creating a proper flow suction, its sound level can be reduced to about 60 dB.
کلیدواژههای انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله
حمیدرضا طالشبهرامی | H.R. Talesh Bahrami
Mechanical Engineering Department, Mechanic Faculty, Iran University of Science and Technology, Tehran, Iran
گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حمید پرهیزکار | H. Parhizkar
Aerodynamics Department, Aerospace Faculty, Malek Ashtar University of Technology, Tehran, Iran
گروه آیرودینامیک، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
سجاد قاسملوی | S. Ghasemlooy
Aerodynamics Department, Aerospace Faculty, Malek Ashtar University of Technology, Tehran, Iran
گروه آیرودینامیک، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
نشانی اینترنتی
http://journals.modares.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-27103-4&slc_lang=fa&sid=15
فایل مقاله
اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1256/article-1256-1274204.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده
fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به:
صفحه اول پایگاه
|
نسخه مرتبط
|
نشریه مرتبط
|
فهرست نشریات