این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مواد پر انرژی، جلد ۱۳، شماره ۲، صفحات ۵۹-۷۵
عنوان فارسی بررسی و شبیه سازی اثرات شتاب چرخشی و طولی بر بالستیک داخلی راکت سوخت جامد
چکیده فارسی مقاله در این بررسی اثرات شتاب چرخشی و طولی بر روی بالستیک داخلی موشک سوخت جامد مطالعه می­گردد. در ابتدا جریان شبه یک­بعدی به عنوان معادلات حاکم در نظر گرفته می­شود. با فرض شبه دائمی بودن جریان و صرف ‌نظر کردن از انتقال حرارت در دیواره­ها، در هرلحظه از زمان از معادلات حاکم در طول موتور انتگرال­گیری شده، سپس با استفاده از معادله نرخ سوزش در مدل گریتریکس تغییرات پارامتر­های مختلف بالستیک داخلی در راستای طول موتور و در طی زمان سوزش تعیین شده­اند. با بررسی نتایج به‌دست‌آمده مشاهده می­شود که تنها زمانی افزایش شتاب پایه وجود دارد که شتاب چرخشی مقداری منفی باشد (جهت آن درون سوخت ) باشد. با اعمال شتاب چرخشی بر پیشرانه جامد نرخ سوزش سوخت افزایش و زمان سوزش کاهش می­یابد. همچنین نشان داده شده است که افزایش شتاب چرخشی باعث افزایش فشار درون محفظه می­شود و سرعت سوزش در حالت ایستا را می­توان به عنوان مهم‌ترین فاکتور برای تأثیر شتاب بر روی سرعت سوزش به حساب آورد. این در حالی است که اثرات شتاب طولی با اینکه اثرات شتاب چرخشی را کاهش­ می­دهد اما به‌تنهایی اثرات بسیار ناچیزی بر بالستیک داخلی پیشرانه جامد می­گذارد. درنهایت می­توان نتیجه­گیری کرد که بررسی اثرات شتاب چرخشی در طراحی موتور­های سوخت جامد دارای اهمیت بیشتری نسبت به اثرات شتاب طولی می­باشد. 
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی
چکیده انگلیسی مقاله In this study, effects of longitudinal and rotational accelerations on the Internal Ballistic Solid Propellant Rocket are investigated. First, a quasi one-dimensional flow is considered to drive governing equations. By assuming semi- permanent flow and neglecting heat transfer through the walls, at each time increment the governing equations are integrated along the length of motor. Then, using burning rate equations in Greatrix model, variation of different parameters of Internal Ballistic along length of motor are obtained at each burning time. Results reveal that the acceleration increases only if the rotational acceleration is negative (towards the propellant). By applying the rotational acceleration, the burning rate increases and the burning time decreases. Also, it is shown that by increasing the rotational acceleration the pressure in the chamber increases. The steady burning rate is the most important factor by which the acceleration affects the burning rate. While the effects of longitudinal acceleration reduces the effects of rotational acceleration, it has negligible effects on the internal ballistic solid propellant rocket. Finally, it can be concluded that for designing solid rocket motor the rotational acceleration is of greater importance than the longitudinal acceleration.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله محمد شهبازی |
دانشگاه اراک

محمد رزمجویی |
دانشگاه تربیت مدرس

فتح اله امی |
دانشگاه تربیت مدرس

نشانی اینترنتی http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-1450-4&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/683/article-683-1356000.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده بالستیک داخلی و خارجی
نوع مقاله منتشر شده ترویجی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات