این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
Journal of Industrial and Systems Engineering، جلد ۴، شماره ۱، صفحات ۱-۱۷
عنوان فارسی
چکیده فارسی مقاله
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Congestion Pricing: A Parking Queue Model
چکیده انگلیسی مقاله Drivers in urban neighborhoods who patrol streets, seeking inexpensive on-street parking create a significant fraction of measured traffic congestion. The pool of drivers patrolling at any time can be modeled as a queue, where ‘queue service’ is the act of parking in a recently vacated parking space and queue discipline is SIRO – Service In Random Order. We develop a queueing model of such driver behavior, allowing impatient drivers to abandon the queue and to settle for more expensive off-street parking. We then relate the model to the economic theory of congestion pricing, arguing that price differentials between on-street and off-street parking should be reduced in order to reduce traffic congestion. Reducing the number of “patrolling drivers” often can reduce urban road congestion significantly, in some cases as effectively as technologically expensive road pricing schemes that cordon off the center city.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Queuing,traffic,Parking,Markovian model
نویسندگان مقاله ریچارد c larson | richard c
engineering systems division, massachusetts institute of technology, cambridge, massachusetts 02139 usa

katsunobu sasanuma |
heinz college, carnegie mellon university, pittsburgh, pennsylvania 15213 usa

نشانی اینترنتی http://www.jise.ir/article_4018_b3602eb0f54ec792f1f7eb7840cdcf91.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده en
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات