این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک مدرس، جلد ۱۴، شماره ۴، صفحات ۱۲۲-۱۲۸
عنوان فارسی پیش بینی رفتار یک دسته موتور هیدرولیکی در ایزوله کردن تحریک شوک با مدل سازی اجزاء محدود سه-بعدی بر هم کنش سازه-سیال
چکیده فارسی مقاله یک دسته موتور هیدرولیکی سازه خودرو را از ارتعاشات سیستم تولید و انتقال قدرت خودرو ایزوله کرده و از حرکات زیادی این سیستم در اثر تحریک شوک جلوگیری می کند. در این مقاله، سفتی دینامیکی یک دسته موتور هیدرولیکی در بازه فرکانسی پایین (بازه فرکانسی تحریک شوک) با استقاده از تست مودال و مدلسازی اجزاء محدود سه بعدی و از طریق روش تکرار و به روز رسانی مدل، پیش بینی می گردد. مدلسازی انجام گرفته شامل خواص غیرخطی مواد الاستومری، برهم کنش سازه و سیال و فرکانس های تشدید خود دسته موتور می باشد. برای مدلسازی برهم کنش سیال و سازه از تکنیک مش-مرفینگ استفاده شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که روش بکار برده شده به خوبی می تواند نحوه ایزوله کردن شوک توسط دسته موتور را پیش بینی نماید.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Predicting the shock isolation behaviour of a hydraulic engine mount by 3D finite element modeling of fluid-structure-interaction
چکیده انگلیسی مقاله Hydraulic engine mounts isolate the structure of the vehicle from powertrain vibrations and also prevent excess motions of the powertrain due to shock excitations. In this paper, dynamic stiffness of a hydraulic engine mount in low frequency range (shock frequency range) is predicted using modal test data and three-dimensional finite element model through an iterative model updating procedure. The implemented model encompasses elastomeric material’s nonlinearity, fluid-structure-interaction and internal resonances of mount. Mesh morphing technique is used to model the fluid-structure-interaction. The results showed that the introduced procedure can successfully predict the shock isolation behaviour of the hydraulic engine mount.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله کمال جهانی |
استادیار دانشکده مکانیک-دانشگاه تبریز
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تبریز (Tabriz university)

مسعود دهناد |
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد سیستم محرکه خودرو از دانشکده مکانیک دانشگاه تبریز
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تبریز (Tabriz university)

نشانی اینترنتی http://mme.modares.ac.ir/article_10975_9bab306ec8e95720f0c91a29e6c8eb35.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1256/article-1256-228606.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات