این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک مدرس، جلد ۱۳، شماره ۴، صفحات ۱۰۵-۱۱۷
عنوان فارسی بررسی تاثیر استفاده از سیلندرهای کنترلی با چیدمان‌های مختلف بر ارتعاشات ناشی از گردابه‌ها در ناحیه قفل شدگی
چکیده فارسی مقاله در این پژوهش به مطالعه پدیده ارتعاشات ناشی از گردابه‌ها و تاثیر استفاده از سیلندرهای کنترلی با آرایش‌های مختلف بر تشکیل گردابه‌ها، ضرایب لیفت و درگ و دامنه نوسانات در پشت سیلندر صلب استوانه‌ای شکل قرار گرفته بر روی بستر الاستیک و در معرض جریان یکنواخت سیال پرداخته می‌شود. نتایج بدست آمده در حالت عدم وجود سیلندر کنترلی با نتایج آزمایشگاهی و عددی سایر پژوهشگران اعتبارسنجی گردیده است که مطابقت بسیار خوبی را نشان می‌دهد. پس از اطمینان از صحت و دقت شبیه‌سازی، سیلندرهای کنترلی هم‌قطر با سیلندر اصلی به صورت چیدمان‌های خطی و مثلثی در پشت سیلندر اصلی قرار داده شده‌ و آرایش و موقعیت بهینه قرارگیری سیلندرهای کنترلی مشخص می‌گردد. در آرایش خطی ابتدا تاثیر استفاده از یک سیلندر کنترلی در 5 نسبت فاصله مختلف از 1.5 تا 3.5 برابر قطر سیلندر اصلی و سپس دو سیلندر کنترلی در نسبت‌های 1.5، 2 و 2.5 برابر قطر سیلندر اصلی بررسی می‌گردد. در انتها سیلندرهای کنترلی با چیدمان مثلثی و در فاصله‌های 1، 1.5 و 2 برابر قطر سیلندر اصلی مورد مطالعه قرار می‌گیرند
کلیدواژه‌های فارسی مقاله ارتعاشات ناشی از گردابه‌ها، سیلندر کنترلی، Lock-in،
عنوان انگلیسی Study of effects of control cylinders usage with different arrangements on vortex-induced vibrations in Lock-in area
چکیده انگلیسی مقاله In this research, the phenomenon of vortex-induced vibrations and the effect of control cylinders usage with different configurations on vortex formation, lift and drag coefficients, and fluctuations amplitude at the back of an elastically supported rigid circular cylinder subjected to a uniform fluid flow are studied. Results obtained in the absence of control cylinders are validated with experimental and numerical results of other researchers and a good conformity is reached. After ensuring simulation accuracy and precision, control cylinders of equal diameter with master cylinder are placed as linear and triangular arrangements at the back of master cylinder and the optimal configuration and location of control cylinders are defined. In linear arrangement, at first the effect of a control cylinder usage at 5 different distances from 1.5 to 3.5 times diameter of master cylinder and then two control cylinders with ratios of 1.5, 2 and 2.5 times diameter of master cylinder are studied. At the end, in triangular arrangement, control cylinders are located at intervals of 1, 1.5 and 2 times diameter of master cylinder.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Vortex-induced vibrations, control cylinder, Lock-in
نویسندگان مقاله علی آجیلیان ممتاز | ajilian momtaz
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی، مشهد
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه فردوسی (Ferdowsi university)

انوشیروان فرشیدیان فر |
استاد مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی، مشهد
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه فردوسی (Ferdowsi university)

نشانی اینترنتی http://mme.modares.ac.ir/article_1601_ad60899f53493d835dc235f08d9bdbb5.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1256/article-1256-228867.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات