این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک مدرس، جلد ۱۳، شماره ۳، صفحات ۴۵-۵۶
عنوان فارسی مطالعه پارامتری تولید کننده ی گاز پیروتکنیک کیسه هوای خودرو
چکیده فارسی مقاله در بیشتر سیستم‌های کیسه‌ی هوا در وسایل نقلیه، مخلوط گازی که کیسه‌ی هوا را پر می‌کند، از احتراق سریع یک سوخت جامد در درون یک محفظه‌یاحتراق بنام تولید کننده‌یگاز تولید می‌شود. در این مقاله فرآیند احتراق در درون تولید کننده‌یگاز پیروتکنیک بر اساس یک مدل فیزیکی "صفر بعدی چند منطقه ای " بررسی شده است. سپس، با مطالعه‌یپارامتریک نشان داده شده است که عملکرد تولید کننده‌یگاز بیشتر تحت تاثیر مشخصات سوخت جامد نظیر جرم، اندیس احتراق و ضریب دمای سوخت جامد است و به اجزای سخت افزاری تولید کننده‌ی گاز در محدوده‌یتغییرات مجاز اعمال شده وابستگی چندانی ندارد. همچنین برای شبیه سازی تولید کننده‌ی گاز پیروتکنیک هیبرید فشار اولیه‌ی محفظه‌ی گاز به میزان 25 و 50 برابر افزایش داده شد. در نتیجه‌ی این فشار اولیه، دمای عملکرد هم در محفظه‌ی احتراق و هم در تانک تخلیه کاهش یافت. دمای عملکرد پایین تر باعث بالا رفتن بازده گرمایی می‌شود.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Parametric study of automotive airbag Pyrotechnic inflator
چکیده انگلیسی مقاله In most airbag systems, the gaseous mixture that fills up the airbag is produced by the fast combustion of a propellant in a combustion chamber called inflator. Since the process of gas production in the airbag inflator is a high-temperature combustion process, having a right understanding and precise control over the combustion in the airbag inflator has always been a challenge. In this paper, the numerical study of combustion process in a pyrotechnic inflator was carried out based on a Zero-Dimensional Multi Zones model. The parametric study show that the performance of inflator is more affected by the propellant characteristics such as mass, combustion index, and propellant temperature coefficient and is not significantly influenced by hardware elements of inflator. In order to simulate hybrid pyrotechnic inflator, the initial pressure of gas plenum was increased by 25 to 50 times. As a result, the performance both in combustion chamber and in discharge tank decreased. This lower temperature leads to a higher thermal efficiency.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله کیومرث مظاهری |
دانشگاه تربیت مدرس
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تربیت مدرس (Tarbiat modares university)

حسین شجاعی برجویی | shojaei barjouei
دانشگاه تربیت مدرس
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تربیت مدرس (Tarbiat modares university)

نشانی اینترنتی http://mme.modares.ac.ir/article_1581_34eaa8c001bd07889d1e8b0f53fb82a6.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1256/article-1256-228876.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات