این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک مدرس، جلد ۱۲، شماره ۳، صفحات ۱۳۴-۱۴۶
عنوان فارسی مدلسازی و بهینه‌سازی یک موتور الکترواستاتیکی القایی
چکیده فارسی مقاله موتورهای الکترواستاتیکی نسبت به موتورهای الکترومغناطیسی ساده‌تر و سبک‌تر هستند و پیچیدگی کمتری دارند، به همین علت برای ساخت در ابعاد کوچک و کاربرد در میکروماشین‌ها بسیار مناسب‌ترند. اما بعضی از ویژگی‌های منفی به خصوص گشتاور پایین، مانع گسترش آن‌ها شده است. به همین علت برای کاربردی‌شدن آن‌ها در صنایع، پژوهش‌های زیادی در حال انجام است. در این مقاله یک طرح جدید برای افزایش گشتاور این موتورها ارائه و از نظر تئوری و آزمایشگاهی بررسی شده است. در این طرح، الکترودهای روتور از طریق القایی باردار شده و گشتاور موتور افزایش می یابد. برای شناخت پارامترهای موثر بر عملکرد موتور، ابتدا مدلسازی انجام شده و سپس با استفاده از نتایج مدلسازی و با کمک روش‌های عددی، مشخصات موتور برای دستیابی به قابلیت‌های بالاتر بهینه‌سازی شده است. پارامترهای مورد نظر "نسبت پهنا به فاصله بین الکترودهای محرک" و "نسبت سطح الکترودهای القایی به سطح کل" هستند که بهینه‌سازی آن‌ها باعث افزایش گشتاور خروجی و کاهش ریپل می‌شود. در نهایت با ساخت یک نمونه آزمایشگاهی و انجام تست بر روی آن، کاربردی بودن، افزایش گشتاور و نتایج بهینه‌سازی مورد تایید قرار گرفته است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله محرک الکترواستاتیکی، روش تحلیل، روش عددی، گشتاور، ریپل،
عنوان انگلیسی Modeling and Optimization of a Voltage-Induction Electrostatic Motor
چکیده انگلیسی مقاله Electrostatic motors are presented special advantages compare to electromagnetic motors such as light-weight, compactness and simple to fabricating. Due to these capabilities, recently, many researchers are working on electrostatic motors to make them applicable in industries. Accordingly, in this paper a new design idea for these motors is investigated theoretically and experimentally. This motor has driving electrodes on both rotor and stator, however, no wire is attached to rotor and signals are transferred to rotor using the induction electrodes. Modeling is implemented to study the effective parameters on performance. Then, using the modeling results, the design parameters are optimized using numerical method to improve the torque and minimize the ripple. Optimization findings are identified an optimum value for ratio of width to gap for driving electrodes and an optimum value for ratio of induction electrodes surface to total surface. Finally, the motor performance is evaluated using experimental setup and several experiments.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله محمد دادخواه تهرانی | dadkhah tehrani
دانشجوی دکتری -دانشگاه تربیت مدرس
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تربیت مدرس (Tarbiat modares university)

یوسف حجت |
دانشیار دانشگاه تربیت مدرس
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تربیت مدرس (Tarbiat modares university)

مجتبی قدسی |
استادیار

نشانی اینترنتی http://mme.modares.ac.ir/article_1498_7c823205de67e3f1e4f4a55322e6465f.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1256/article-1256-228965.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات