این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک مدرس، جلد ۲۲، شماره ۵، صفحات ۲۹۱-۳۰۲
عنوان فارسی پیش بینی استحکام باقی مانده صفحات کربن / اپوکسی تحت ضربه کم سرعت
چکیده فارسی مقاله در این پژوهش استحکام باقی مانده صفحات کامپوزیتی از جنس کربن / اپوکسی در برابر ضربه کم سرعت و تحت تاثیر چرخه حرارتی با استفاده از روش تجربی بررسی شده­است. صفحات کامپوزیتی با لایه چینی [45/02/-45/902]s و ضخامت حدود 9/2 میلیمتر در سه سطح انرژی 10، 15 و 20 ژول و تحت 200  چرخه حرارتی در بازه دمایی 30- تا 65 درجه سانتیگراد تحت ضربه کم سرعت و آزمون استحکام فشاری قرار گرفته­اند. در انجام آزمون­های ضربه از دستگاه آزمون وزنه افتان استفاده شده­است. برای بررسی رفتار کامپوزیت­های آسیب دیده، منحنی­های نیرو-زمان، نیرو-جابجایی و انرژی –زمان مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته­اند. ارزیابی اثر چرخه حرارتی و آسیب­های بوجود آمده در سطوح مختلف انرژی ضربه، با انجام تحلیل­های رادیوگرافی و میکروسکوپ نوری تکمیل شده­است. نتایج نشان دادند اعمال 200 چرخه حرارتی در بازه دمایی 30- تا 65 درجه سانتیگراد باعث ایجاد ترک­های ریز در ماتریس شده و جذب انرژی در نمونه­ها کاهش یافته ­است. بیشترین افت استحکام فشاری به میزان 12/31 درصد و مربوط به انرژی ضربه 20‌ ژول است. چرخه حرارتی در سطوح مختلف انرژی ضربه 10، 15 و 20 ژول با تکمیل فرآیند پخت کامپوزیت­ها باعث افزایش سفتی و استحکام باقی مانده فشاری نمونه­های کامپوزیتی شده­است. نهایتا پارمترهای مادی مدل نیمه تجربی کاپرینو، برای تخمین استحکام باقی مانده فشاری نمونه­های کامپوزیتی تحت چرخه حرارتی و ضربه کم سرعت استخراج شده است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله کربن / اپوکسی،ضربه کم سرعت،استحکام باقی مانده‌فشاری،مدل نیمه تجربی
عنوان انگلیسی Residual Strength prediction of the Carbon/Epoxy plates under Low-Velocity Impact
چکیده انگلیسی مقاله In this study, the residual strength of the carbon/epoxy composite plates exposed to the thermal cycles and subjected to low-velocity impact was evaluated using an experimental procedure. Composite plates with a layup of [45/02/-45/902]s and thickness of 2.9 mm under three impact energy levels of 10J, 15J, and 20J and exposed to 200 thermal cycles in the range of -30 to 65° C went under low-velocity impact and compression after impact tests. In performing impact tests, a drop weight test device was used to investigate the behavior of damaged composites, force-time, force-displacement, and energy-time curves at all test temperatures were analyzed. Finally, the effect of temperature and associated damages at different levels of impact was evaluated using radiographic analysis and optical microscopy. Applying 200 thermal cycles in the temperature range of -30 to 65 ° C caused small cracks in the matrix and reduced the energy absorption of the samples. The highest drop in compressive strength is related to the highest impact energy, 20 J, which has a 31.12% decrease in strength. The thermal cycle at different impact energy levels of 10J, 15J, and 20J has led to an increase in the stiffness and compressive strength of the composite specimens. Finally, material parameters of the semi-empirical Caprino model to estimate the residual compressive strength of the carbon/epoxy plates under low-velocity impact and thermal cycles are obtained.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Carbon/epoxy,Low-Velocity Impact,Compression after Impact,Semi-empirical Model
نویسندگان مقاله فتح اله طاهری بهروز | Fathollah Taheri-Behrooz
Iran university of Science and Technology
دانشگاه علم و صنعت ایران

مهدی ترابی | mahdi Torbi
Iran University of Science and Technology
دانشگاه علم و صنعت ایران

نشانی اینترنتی http://mme.modares.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-10926-6&slc_lang=fa&sid=15
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات