این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی عمران امیرکبیر، جلد ۴۸، شماره ۳، صفحات ۳۰۱-۳۱۴
عنوان فارسی کنترل خودکار ضوابط ایمنی تابلوهای محدودیت سرعت قبل از قوسهای افقی بکمک سامانه داده برداری پویا
چکیده فارسی مقاله تدوین استراتژیهای مناسب در راستای بهبود ایمنی مسیر، نیازمند اطلاعات کاملی پیرامون مشخصات راه است؛ سامانه داده برداری پویا بعنوان یکی روشهای بازرسی ایمنی، روندی است که پایگاه جامعی از داده ها شامل تصاویر ویدئویی و اطلاعات جغرافیایی را ارائه میدهد. هدف مقاله معرفی روشی خودکار است که علاوه بر تحلیل داده‌های بدست آمده از این سامانه، ضوابط ایمنی تابلوهای محدودیت سرعت را نیز ارزیابی و با حفظ دقت کافی در این امر، در وقت و هزینه نیز صرفه‌جویی نماید. روش پیشنهادی، در فاز نخست، تحلیل داده‌های جغرافیایی نقاط محور میانی مسیر به‌منظور تعیین مشخصات هندسی قوس‌های افقی و در فاز دوم، پردازش تصاویر ویدئویی، به‌منظور شناسایی و تشخیص تابلوهای محدودیت سرعت قبل از قوس‌های افقی را انجام داده و در نهایت ضوابط ایمنی مرتبط با محل و مقدار درج شده بر تابلوهای محدودیت سرعت قبل از قوس‌های افقی را کنترل می‌کند. دقت روش پیشنهادی، در فاز نخست، در دو بخش تعیین نقطه‌ی آغاز قوس افقی و تعیین شعاع به‌ترتیب برابر با 97% و 90% و در فاز دوم، براساس پردازش تصاویر برداشتی و بکارگیری روش طبقهبندی ماشین بردار پشتیبان در دو بخش، شناسایی تابلو و تشخیص مقدار درج شده بر آن بترتیب برابر با 92% و 97% اثبات شده است
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Introducing automatic control method of speed limit signs safety standards before horizontal curves via Mobile Mapping System
چکیده انگلیسی مقاله Compilation of appropriate strategies for the improvement of road safety requires full data of the road specifications. The use of Mobile Mapping System as a method for the road safety audit is a trend that provides a comprehensive database of information including video images and geographical information. The goal of this paper is to introduce an automatic method which can control the safety standards related to speed limit signposts before the curve by analyzing the collected data and maintain sufficient accuracy in controlling the safety standards and economize on time and cost. The proposed method analyzes the coordinates of the centerline axis points of the road and determines the geometrical specifications of the horizontal curves in first phase and processes the images in order to identification and distinction of the speed limit signs before the horizontal curves in second phase, finally safety standards related to placement and limitation of speed sign before the curve is controlled. The final results substantiate a high percentage of success in identification and accuracy in the analyzing of geographical date phase and image processing phase. The accuracy of the proposed method for horizontal curves was proved to be 90% for the horizontal curve radius calculation and it was 97% for the beginning point of the horizontal curve determination. Besides application of support vector machine leads to 92% accuracy in identification of the signs and 97% accuracy in speed limit distinction.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله مسعود طبیبی |


محمدرضا کلوشانی | mohammad reza کلوشانی


علی محمد فاطمی | ali mohammad


نشانی اینترنتی http://ceej.aut.ac.ir/article_798_d530da156c9d0d97a5337e7979175d31.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1243/article-1243-273936.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات