این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مواد پر انرژی، جلد ۱۸، شماره ۱، صفحات ۵۵-۶۲
عنوان فارسی بررسی تاثیر فرآیند در ایجاد ریزترک در پیشرانه جامد دوپایه راکتی با استفاده از تکنیک ریز مقطع‌نگاری رایانه‌ای
چکیده فارسی مقاله سرعت سوزش می­تواند در حضور ترک‌ تغییر نماید. ترک‌ها باعث افزایش سطح سوزش و بدنبال آن افزایش فشار در محفظه احتراق شده که منجر به کاهش عملکرد مطلوب موتور وگاهی اوقات با انفجار همراه خواهد شد. در این تحقیق نمونه‌های پیشرانه دوپایه با انجام عملیات اختلاط در کنت، نورد در دستگاه والز و پرس آزمایشگاهی تهیه شد. به منظور بررسی ترک در پیشرانه، نمونه‌برداری در دستگاه والز در چهار نقطه مختلف پیشرانه انجام شد. همچنین پرس پیشرانه در یک دستگاه پرس آزمایشگاهی در شرایط دمایی متفاوت و با سرعت‌های مختلف حرکت مواد انجام شد. بدنبال آن، شناسایی ترک توسط ریز مقطع‌نگاری رایانه‌ای اشعه ایکس روی نمونه­های پیشرانه انجام شد. نتایج حاصل برای نمونه­های پرس نشان داد که شرایط مطلوب برای تهیه پیشرانه با سرعت حرکت مواد mm/s 10 و دمای ˚C 75 می­باشد. همچنین، نتایج نمونه­های والز نشان داد که با افزایش فرآیند یکنواخت شدن، شعاع حفره در نمونه از 15/25 به 6/16 میکرون کاهش یافته و درصد حفره نیز از 5/3 به 5/0 درصد کاهش داشته است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله ترک، پیشرانه جامد دوپایه، ریز مقطع‌نگاری رایانه‌ای اشعه ایکس.
عنوان انگلیسی
چکیده انگلیسی مقاله The burning speed can change in the presence of crack. Cracks cause an increase in the burning level and then increase the pressure in the combustion chamber, which will lead to a decrease in the optimal performance of the engine and sometimes accompanied by an explosion. In this research, samples of double base propellant were prepared by performing mixing operations in Kent, rolling in Walz machine and laboratory press. In order to check the cracks in the engine, sampling was done in the Walz machine at four different points of the engine. Also, the propellant press was performed in a laboratory press in different temperature conditions and with different material movement speeds. After that, crack detection was done by X-ray micro CT scan on engine samples. results obtained for the press samples showed that the optimal conditions for the preparation of the propellant are the material movement speed of 10 and the temperature of 75 ˚C. Also, the results of Walls samples showed that by increase in homogenization process, the cavity radius in the sample decreases from 25.15 to 16.6 microns and the percentage of voids decreased from 3.5 to 0.5%.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Crack, Double-Base Solid Propellant, X-ray Micro-Ct Scan
نویسندگان مقاله رضا فلاح زاده‌ ابرقوئی | Reza Fallahzadeh Abarghouei
Malek Ashtar University of Technology
دانشگاه صنعتی مالک اشتر

علیرضا زارعی | Ali Reza Zarei
Malek Ashtar University of Technology
دانشگاه صنعتی مالک اشتر

غلامرضا کوزه‌گری | Gholam Reza Kozehgari
Malek Ashtar University of Technology
دانشگاه صنعتی مالک اشتر

مهدی نوروزی | Mahdi Norouzi
Malek Ashtar University of Technology
دانشگاه صنعتی مالک اشتر

نشانی اینترنتی http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-151-20&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده پیشرانه
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات