این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مواد پر انرژی، جلد ۱۹، شماره ۱، صفحات ۵۳-۵۹
عنوان فارسی بررسی تأثیر فرآیند تولید با ایجاد ترک بر خواص مکانیکی و عملکردی پیشرانه جامد دوپایه راکتی
چکیده فارسی مقاله هدف از تولید پیشرانه‌های جامد راکت راکتی ایجاد نیروی مورد نیاز پیشرانش در راکت است. ترک‌ها در پیشرانه باعث افزایش سطح سوزش و بالتبع افزایش فشار در محفظه احتراق می­شوند که منجر به کاهش عملکرد مطلوب موتور راکت ­می­شود. با افزایش خواص مکانیکی احتمال ایجاد ترک کاهش می­یابد؛ زیرا با افزایش خواص مکانیکی نوک ترک گرد شده و مانع پیشروی ترک در گرین پیشرانه می­شود. با افزایش مقدار ترک، سطح سوزش افزایش یافته که باعث افزایش نرخ سوزش می­شود. با افزایش مقدار ترک و حفره در گرین پیشرانه، چگالی کاهش می­یابد. در این تحقیق نمونه‌های پیشرانه دوپایه به‌وسیله نورد از دستگاه والز و پرس آزمایشگاهی تهیه شدند. نمونه­های تهیه‌شده از مناطق مختلف والز و پرس آزمایشگاهی در دما و سرعت­های مختلف توسط آزمون خواص مکانیکی، نرخ سوزش و چگالی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از آزمون خواص مکانیکی برای نمونه­های والز نشان داد که شرایط مطلوب برای تهیه پیشرانه همگام با افزایش یکنواختی در والز است. با افزایش یکنواختی، استحکام کششی (TS) و درصد افزایش طول(EL%)  به ترتیب به مقدار 5/83 و 7/19 درصد افزایش یافت. در ادامه فرآیند تولید پیشرانه، نمونه­های تهیه‌شده از پرس آزمایشگاهی در سرعت­های متفاوت نشان داد که TS وEL%  در سرعت mm/s 10 حرکت مواد در پرس به ترتیب با مقدار بهینه MPa 1/14 و 83/12 درصد می­باشد. همچنین نرخ سوزش و چگالی در سرعت mm/s 10 حرکت مواد در پرس با مقدار بهینه به ترتیب cm/s 3/3 و gr/ml 62/1 اندازه­گیری شد. در تهیه نمونۀ پرس با افزایش دما از ˚C60 به ˚C 75 نتایج قابل‌ملاحظه بهینۀ در TS، EL%، نرخ سوزش و چگالی مشاهده شد.
 
کلیدواژه‌های فارسی مقاله پیشرانه جامد دوپایه، ترک، آزمون خواص مکانیکی، سرعت سوزش، چگالی.
عنوان انگلیسی
چکیده انگلیسی مقاله The purpose of producing solid rocket propellants is to generate the required propulsive force in the rocket. Cracks increase the combustion level and naturally increase the pressure in the combustion chamber, which leads to a decrease in the optimal performance of the rocket engine. By increasing the mechanical properties, the possibility of cracking decreases, because by increasing the mechanical properties, the tip of the crack becomes rounded and prevents the crack from advancing in the propellant grains. By increasing the number of cracks, the burn level increases, which increases the burn rate. By increasing the number of cracks and holes in the propellant grains, the density decreases. In this research, samples of double base propellant were prepared by rolling from a Walz machine and a laboratory machine. The samples prepared from different areas of the Walz press and laboratory press at different temperatures and speeds were examined by testing mechanical properties, burning speed and density. The results of the mechanical properties test for the samples from the rolling machine showed that the favorable conditions for the preparation of the engine coincide with the increase of the uniformity of the rolling machine. As the uniformity increased, the tensile strength (TS) and elongation (EL %) increased to 83.5% and 19.7%, respectively. In the continuation of the propellant production process, the samples prepared from the laboratory press at different speeds showed that TS and EL% at the speed of 10 mm/s of material movement in the press are 14.1 MPa and 12.83%, respectively, with the optimum value. Also, the burning speed and density were measured at the speed of 10 mm/s material movement in the press with the optimum value of 3.3 cm/s and 1.62 gr/ml, respectively. In the preparation of the press sample, by increasing the temperature from 60°C to 75°C, significantly optimal results were observed in TS, EL%, burning speed and density.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Double-Base Solid Propellant, Crack, Testing Mechanical Properties, Burning Speed, Density.
نویسندگان مقاله مهدی نوروزی | Mahdi Norouzi
Malek Ashtar University of Technology
دانشگاه صنعتی مالک اشتر

علیرضا زارعی | A. R. Zarei
Malek Ashtar University of Technology
دانشگاه صنعتی مالک اشتر

رضا فلاح زاده | R. Fallahzadeh Abarghouei
Malek Ashtar University of Technology
دانشگاه صنعتی مالک اشتر

غلامرضا کوزه گری | Gh. R Kozehgari
Malek Ashtar University of Technology
دانشگاه صنعتی مالک اشتر

نشانی اینترنتی http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-710-7&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده ارزیابی عملکرد مواد پر انرژی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات