این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مدیریت تولید و عملیات، جلد ۷، شماره ۲، صفحات ۸۳-۱۰۴
عنوان فارسی یک مدل برنامه‌ریزی ریاضی برای مکان‌یابی پارکینگ‌های عمومی غیرحاشیه‌ای (مطالعۀ موردی: منطقۀ مرکزی شهر اصفهان)
چکیده فارسی مقاله با توجه به افزایش جمعیت و رشد ناموزون شهرها از یک طرف و افزایش خودروها از طرف دیگر به‌منظور کاهش ازدحام ترافیکی در مناطق مرکزی شهرها، احداث پارکینگ‌های غیرحاشیه‌ای به‌عنوان یکی از راهکارهای مؤثر، می‌تواند مدنظر قرار گیرد. احداث این تسهیلات درصورتی‌که با مدیریت، ترافیک با کاهش حجم پارک حاشیه‌ای همراه شود، سبب افزایش عرض مفید خیابان‌ها و روان‌تر شدن ترافیک خواهد شد. ازآنجایی‌که ایجاد پارکینگ‌های عمومی مستلزم صرف هزینه‌های زیاد است، لذا تعیین مکان بهینه آن‌ها به شیوه‌ای که همۀ شهروندان به‌نحو مؤثر از آن بهره‌مند شوند، ضروری است. در این مقاله با استفاده از تئوری مکان‌یابییک مدل ریاضی چندهدفه شامل: بیشینه‌کردن تقاضای پوشش‌یافته، کمینه‌کردن فاصلۀ پیاده‌روی و هزینه‌های مختلف، برای مکان‌یابی پارکینگ‌های غیرحاشیه‌ای عمومی ارائه شد. در این تحقیق فاصلۀ پوشش پارکینگ‌ها به‎صورت غیرقطعی فرض شد و انواع مختلف پارکینگ‌ها مدنظر قرار گرفت. درنهایت، مدل‌ پیشنهادی بر روی دو ناحیه از نواحی ترافیکی محدودۀ مرکزی شهر اصفهان، پس از برداشت اطلاعات موردنیاز، اجرا شد. سپس به‌منظور حل مدل‌ چندهدفۀ ارائه شده، از روش‌ ε-محدودیت استفادهشد که جواب‌ها، تأیید کارشناسان حمل‌ونقل شهری را به همراه داشت.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی A Mathematical Programming Model for Off-street Public Parking Facilities Location (Case Study: The Central District of Isfahan)
چکیده انگلیسی مقاله The increasing in population and unbalanced urban growth associated with massive use of private cars in metropolitan areas lead to traffic congestions. In order to decrease traffic congestion, it is necessary to bulid public parking facilities. However, finding the best location for such capital-intensive facilities which conveniently serve all citizens is a must. In this paper, using lo The increasing population and unbalanced urban growth associated with massive use of private cars in metropolitan areas lead to traffic congestions. In order to decrease traffic congestion, it is necessary to build public parking facilities. However, finding the best location for such capital-intensive facilities which conveniently serve all citizens is unavoidable. In this paper, a multi-objective model is proposed using location theory. The objectives considered for the public off-street parking location problem include maximizing covered demand, minimizing walking distance between demand points and new parking facilities and decreasing related costs. Also, parking facilities covering distance were assumed uncertain and different types of parking were considered. Finally, relevant information and data required for implementing the proposed model were collected from two traffic zones in central business districts (CBD) of Isfahan. The ε-constraint method was used to solve the multi-objective model and the best points for building new off-street parking facilities were determined. The results were confirmed by urban transport experts. cation theory a multi-objective model is proposed. The objectives were considered for the public off-street parking location problem include maximizing covered demand, minimizing walking distance between demand points and new parking facilities and decreasing related costs. Also parking facilities covering distance were assumed uncertain and different types of parking were considered. Finally, relevant information and data required for implementing the proposed model were gathered on two traffic zones in central business districts (CBD) of Isfahan. Then the ε-constraint method was used to solve the multi-objective model and the best points for building new off-street parking facilities were determined. These results were confirmed by urban transport experts.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله مهدی اسکندری |
دانشکدۀ مهندسی صنایع - دانشگاه صنعتی اصفهان – اصفهان - ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی اصفهان (Isfahan university of technology)

علی شاهنده |
دانشکدۀ مهندسی صنایع - دانشگاه صنعتی اصفهان – اصفهان – ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی اصفهان (Isfahan university of technology)

نادر شتاب بوشهری | shetab boushehri
دانشکدۀ مهندسی صنایع - دانشگاه صنعتی اصفهان – اصفهان – ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی اصفهان (Isfahan university of technology)

نشانی اینترنتی http://jpom.ui.ac.ir/article_21089_23cbfcd57799fcadaba8de9f9054d874.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1074/article-1074-341736.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات