این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
بهداشت و توسعه، جلد ۳، شماره ۱، صفحات ۴۸-۰
عنوان فارسی رابطه نگرش، خصوصیات شخصیتی و منبع کنترل ادراک شده با انواع رفتارهای رانندگی
چکیده فارسی مقاله مقدمه: حوادث و سوانح رانندگی یکی از جدی­ترین عوامل مرگ و میر و ناتوانی می­باشند . از مهم­ترین عوامل ایجاد این سوانح، عوامل انسانی هستند. لذا بررسی حاضر به نقش رفتار­های رانندگی و عوامل مؤثر بر آن در رانندگان استان کرمان پرداخته است. روش‌ها: در این بررسی مقطعی که در استان کرمان انجام گرفت، تعداد 730 راننده شرکت داشتند. ابزار جمع ­ آوری اطلاعات پرسشنامه­ای مشتمل بر اطلاعات دموگرافیک، سوابق رانندگی، پرسشنامه رفتارهای رانندگی منچستر، پرسشنامه خصوصیات شخصیتی ( (NEO PI- R و پرسشنامه منبع کنترل ادراک شده بود. از روش­های آمار توصیفی، آزمون­های پیرسون، ANOVA و t-test و نرم افزار آمار SPSS نسخه 16برای تجزیه و تحلیل داده­ها استفاده شد. نتا‌یج: حدود 36­% افراد فقط گاهی اوقات از کمربند ایمنی استفاده می­کردند و3% ایشان هرگز از کمربند استفاده نمی­کردند. تقریباً تمام شرکت ­ کنندگان 4/96% انجام تخلفات غیرعمد را گزارش کردند. میان نگرش در مورد قوانین رانندگی و هر دو بُعد رفتارهای رانندگی همبستگی معنی ­ داری در حد متوسط و به صورت معکوس وجود داشت. بین برخی خصوصیات شخصیتی و خطا­های عمدی نیز رابطه معنی­دار معکوس وجود داشت. رابطه بین درک منبع کنترل درونی و تخلفات رانندگی منفی بود. بحث و نتیجه‌گیری: شناسایی رانندگان پرخطر و ارایه مشاوره، راهنمایی و آموزش اختصاصی به آنان از طریق مشاورین روانشناسی و پلیس از یک سو و ارزیابی خصوصیات روان شناختی متقاضیان گواهینامه رانندگی هنگام اخذ برای اولین بار یا زمان مراجعه برای تمدید آن و حتی در فواصل زمانی منظم در سایر رانندگان از سوی دیگر می­تواند به کاهش خطرات ناشی از سوانح ترافیکی منجر گردد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی The Relationship of Attitude, Personality and Perceived Source of Control with Different Types of Driving Behaviors
چکیده انگلیسی مقاله Background: Driving accidents are one of the most serious causes of mortality and disability in Iran. Since the main cause of these accidents are human factors, the present study aimed at studying the role of driving behaviors and influencing factors among drivers in Kerman province. Methods: A total of 730 drivers participated in this cross-sectional study. Data gathering instruments were a questionnaire consisting of demographic variables and driving experience, Manchester Driving Behavior Questionnaire, personality characteristics assessment questionnaire (NEO PI-R) and perceived Locus of control questionnaire. Data were analyzed through SPSS16 software and using t-test, ANOVA and Pearson correlation test. Results: About 36% of drivers sometimes use safety belts and 3% of them never use it. Almost all participants (96.4%) reported some non-intentional violations. There was a significant moderate reverse correlation between attitudes about driving laws and both aspects of driving behaviors. Some of personality characteristics had significant reverse relationship with intentional violations. Relationship between perceived internal locus of control and driving violation was negative. Conclusion: Identifying high-risk drivers, providing them with counseling and specific counseling and training by psychologists and police as well as primary evaluation of psychological characteristics of applicants at the time of getting or renewing driving license and other drivers at regular intervals can help to reduce risks of traffic accidents.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله بهشید گروسی | behshid garousi


سعیده گروسی | saeedeh garousi


فاطمه انجم شعاع | fatemeh anjom shoaa


نشانی اینترنتی http://jhad.kmu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-100-71&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/266/article-266-351180.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده عمومی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات