این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک مدرس، جلد ۱۷، شماره ۴، صفحات ۲۷۷-۲۸۴
عنوان فارسی بررسی عددی احتراق سوخت زیستی به دست آمده از روغن کلزا بر عملکرد و آلاینده های خروجی موتور دیزل
چکیده فارسی مقاله در این مقاله احتراق سوخت زیستی به دست آمده از روغن کلزا در موتور دیزل ملی به صورت عددی بررسی و با استفاده از مدل صحه گذاری شده، تاثیر زمان بندی پاشش، بازگردانی گازهای خروجی و افزایش فشار پرخوران بر عملکرد و آلاینده های خروجی موتور بررسی شد. در این پژوهش از سه سوخت دیزل خالص، سوخت زیستی خالص و ترکیب 50درصد سوخت زیستی و 50درصد سوخت دیزل استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی نشان داد که افزایش درصد سوخت زیستی موجب کامل تر شدن احتراق شده و درنتیجه بازده حرارتی را افزایش و آلاینده مونوکسید کربن را کاهش می دهد. سوخت زیستی در ساختار خود دارای اتم اکسیژن است ولی ارزش حرارتی کمتری نسبت به سوخت دیزل دارد و این دو مشخصه سوخت زیستی باعث می شود که در حالات مختلف عملکردی موتور، افزایش درصد سوخت زیستی تاثیر متفاوتی بر توان تولیدی و آلاینده اکسید نیترات داشته باشد و در بعضی حالات موجب کاهش و یا افزایش این دو پارامتر خروجی موتور شود.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Numerical evaluation of engine performance and emission characteristics of rapeseed oil and its blends in diesel engines
چکیده انگلیسی مقاله In this study, a numerical investigation of using Rapeseed Oil in National Diesel Engine has been developed and validated against the experimental data. By using validated model, the effect of injection timing, exhaust gas recirculation and initial pressure on performance and emissions of this engine with three different range of using diesel and biodiesel fuels have been investigated. Biodiesel fuel has two significant characteristics, existing Oxygen Atom in its structure and low lower heating value comparing diesel fuel. The results show by increasing biodiesel fuel, better combustion process has been achieved and consequently, increasing in thermal efficiency and reducing carbon monoxide emission have been observed. Because of different characteristics of biodiesel fuel, increasing and decreasing in the amount of this fuel can effect differently on engine power and producing nitrogen oxide emission.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Diesel engine, Biofuel, Rapeseed oil, Nitrogen oxide
نویسندگان مقاله محمد سعیدان |
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی شریف (Sharif university of technology)

محمدحسن سعیدی | mohammad hassan
مدیر قطب علمی تبدیل انرژی استاد دانشگاه صنعتی شریف
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی شریف (Sharif university of technology)

حمیدرضا فجری |
کارشناس واحد احتراق شرکت تحقیقات موتور ایرانخودرو

نشانی اینترنتی http://mme.modares.ac.ir/article_16571_d8f1024bafda13845cc65b9fe3fb1953.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1256/article-1256-458874.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات