این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک مدرس، جلد ۱۷، شماره ۴، صفحات ۴۴۳-۴۵۲
عنوان فارسی بررسی تاثیر واحد کنترل بر اختلال در فرایند تشخیص عیوب سیستم تعلیق فعال خودرو با عملگر هیدرولیکی
چکیده فارسی مقاله طراحی سیستم‌های شناسایی و تشخیص عیب (FDDS)، گرچه باعث پیشرفت راهبردهای کنترلی می‏شوند لیکن با چالش دخالت کنترل‌کننده در فرایند شناسایی عیب روبرو هستند. در این پژوهش، در راستای افزایش کارایی و دقت سیستم‌های عیب‌یاب در فرایند شناسایی عیوب، به شناسایی تأثیر و تعیین میزان اختلال حضور واحد کنترل‌کننده بر روی پارامترهای مؤثر و فرایند شناسایی عیوب می‌پردازد. برای دست یافتن به این مهم، روش توانمندی در شناسایی الگوی عیب ماشین‌آلات و تجهیزات مبتنی بر مدل و رفتار دینامیکی، با استفاده از محاسبات نرم ارائه‌ و بر روی سیستم تعلیق خودرو مورد آزمون قرار‏ داده است. سیستم تعلیق از قسمت‌های تأثیرگذار در ایمنی و قابلیت اطمینان خودرو می‌باشد. برای تحقیق میزان اختلال ایجادشده توسط واحد کنترل، از شبیه‌سازی سیستم تعلیق غیرفعال و فعال (با عملگر هیدرولیک) به همراه واحد کنترل استفاده شده است. نتایج آزمون‌ها (با مقادیر تصادفی) تحت شرایط متفاوت، نشان می‌دهد وجود واحد کنترل‌، بسته به میزان دقت، فرایند شناسایی عیوب را سخت‌تر و مقاومت سیستم عیب‌یاب را در برابر نویز و اغتشاشات به‌مراتب کاهش می‌دهد. با توجه به نحوه تأثیرگذاری واحد کنترل در فرایند تشخیص عیوب، استفاده از راهکارهای مناسب پیشنهادشده در این پژوهش، ‏نقش مهمی در جبران اثرات نامطلوب کاهش دقت دارد. آزمون‌های فوق و بررسی فرآیند تعیین میزان اثر واحد کنترل‌کننده در شناسایی عیوب توسط برنامه عیب‌یاب که با استفاده از نرم‌افزار Matlab کدنویسی و تهیه‏‌‏‏شده، ابزار مفیدی است که اجرای ‏مراحل مختلف پژوهش و آزمون‌ها را ‏تسریع و تسهیل می‌نماید.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Investigation of the effect of control unit on disruption to fault detection of vehicle active suspension system with hydraulic actuator
چکیده انگلیسی مقاله Design of fault detection and diagnosis systems (FDDS), although extending the control strategies, they are challenged by controller interferences in fault diagnosis. In this study, in order to improve performance and accuracy of FDDS in the fault detection process, considering influential parameters and the level of corresponding interferences is investigated. To achieve this enterprise, a powerful method in fault pattern recognition of industrial plants based on dynamic behavior and dynamic model by using soft computing is designed and tested on simulated suspension system of a vehicle. The suspension system is one the parts, most affecting reliability and safety of the vehicle. For investigating the level of interference caused by the control unite, the simulations of both passive and active (equipped with hydraulic actuator) suspension systems are utilized in association with the control unite. The results of tests under variable circumstances (using random values) demonstrate that the presence of control unite, strict the FDDS process and reduces the robustness of the system against disturbances and noise. Considering the way in which the control unite affects the process, application of suggested solutions in this research, have a considerable impact on amendment of the adverse effects. Fault detection program which is provided by Matlab software benefits special possibilities to investigate and define the effect of controlling unite and can be considered as a useful device to facilitate and precipitate conduction of tests in different stages of the research.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله مهدی شهاب |
دانشجوی دکتری دانشگاه فردوسی
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه فردوسی (Ferdowsi university)

مجید معاونیان |
هیات علمی دانشگاه فردوسی - گروه مکانیک
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه فردوسی (Ferdowsi university)

نشانی اینترنتی http://mme.modares.ac.ir/article_16611_0f376b9a2f938b444313f822a1cae31c.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1256/article-1256-458892.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات