این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
هوش محاسباتی در مهندسی برق، جلد ۸، شماره ۳، صفحات ۹-۲۴
عنوان فارسی جایابی بهینۀ جبران‌ساز استاتیک توزیع به‌منظور کاهش تلفات و بهبود پروفیل ولتاژ در حضور آرایۀ فتوولتاییک در شبکۀ توزیع شعاعی
چکیده فارسی مقاله : هزینۀ زیاد توسعه و تجدید ساختار شبکه‌های توزیع، استفاده از ادواتی را برای کاهش مشکلات ناشی از رشد و تغییرات بار، اجتناب‌ناپذیر کرده است. جبران‌ساز استاتیک توزیع یا DSTATCOM ازجمله این ادوات است. در این مقاله به مسئلۀ جایابی و اندازۀ بهینه DSTATCOM در حضور منابع تولید پراکنده مبتنی بر آرایه فتوولتاییک با در نظر گرفتن تغییرات بار پرداخته می‌شود. الگوی فصلی - ساعتی آرایۀ فتوولتاییک برحسب میانگین توان خروجی تولیدی آن در ساعات مختلف در نظر گرفته می‌شود. همچنین تغییرات بار شبکه نیز با اعمال منحنی فصلی - ساعتی و نیز ضریب رشد سالانه در یک دوره 5ساله بیان می‌شوند. درنهایت، هزینۀ تلفات انرژی اکتیو و راکتیو، هزینۀ اولیه نصب جبران‌ساز و انحراف ولتاژ میانگین تابع هدف در نظر گرفته می‌شوند. الگوریتم NSGA-II برای بهینه‌سازی مسئله و روش جاروب پسرو - پیشرو برای حل معادلات پخش بار به کار گرفته می‌شود و شبیه‌سازی در شبکه‌های نمونۀ 33 و 69 شینه و در محیط نرم‌افزار Matlab اجرا می‌شود. نتایج نشان می‌دهند جایابی این جبران‌ساز، تلفات توان را کاهش می‌دهد و پروفیل ولتاژ سیستم را بهبود می‌بخشد که همراه با توجیه اقتصادی خواهند بود.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Optimal Allocation of DSTATCOM for Power Loss Reduction and Voltage Profile Improvement in the presence of Photovoltaic Arrays in the Radial distribution NetworkSasan
چکیده انگلیسی مقاله Electric vehicles (EVs) are new and growing loads in distribution networks. Increasing number of electric vehicles in a distribution network causes increase of electricity energy demand. Therefore, in the absence of any energy consumption management, some distribution system operation constraints (e.g. bus voltage magnitude) may be violated. Power electronic devices used for charging and discharging the batteries, are usually called chargers. The charger could be unidirectional (transfer the energy from network to the battery) or bidirectional. Bidirectional chargers work in four areas of PQ power plane. In this paper, firstly, the active and reactive power management of smart distribution network using electric vehicles as non-linear problem is presented. Then, the problem is converted to mixed integer linear programming (MILP) problem using specific linearization method and is solved by GAMS package. The proposed scheme has been tested on the 33-bus distribution network and its performance and capability have been evaluated by simulation results.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله محمد شیرزاد |
دانشکدۀ مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - بابل -ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل (Babol noshirvani university of technology)

سید مهدی حسینی | seyed mehdi
دانشکدۀ مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - بابل - ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل (Babol noshirvani university of technology)

نشانی اینترنتی http://isee.ui.ac.ir/article_22148_fc25949860965e80bced3ea4fa5b9049.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1306/article-1306-514965.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات